CFMOTO ha ampliato la sua gamma Adventure con due nuovi modelli da 527 cc, offrendo una tourer incentrata sulla strada e una macchina più orientata al fuoristrada basata sullo stesso motore bicilindrico parallelo.
CFMOTO aggiunge due nuovi modelli alla sua gamma MT Adventure con l’arrivo della 550MT e 550MT-X, due motociclette che condividono lo stesso motore ma adottano approcci piuttosto diversi alla guida avventurosa.
Entrambe le moto sono alimentate da un nuovo motore bicilindrico parallelo da 527 cc che produce 54 CV a 8.500 giri/min e 52 Nm (38,4 lb-ft) di coppia a 6.000 giri/min. Tuttavia, mentre la 550MT standard è stata sviluppata pensando al comfort di viaggio e agli aiuti elettronici alla guida, la 550MT-X adotta un approccio più mirato alla guida fuoristrada, con sospensioni a corsa più lunga, ruote più grandi e un pacchetto complessivo più leggero.
Il nuovo motore rappresenta un notevole passo avanti rispetto all’unità da 449 cc della 450MT, con CFMOTO che dichiara circa il 30% di potenza in più. Entrambi i nuovi modelli sono dotati anche di cambio rapido bidirezionale, sebbene la 550MT standard faccia un ulteriore passo avanti con un sistema di frizione elettronica progettato per facilitare la guida quotidiana e i cambi di marcia.
CFMOTO 550MT-X: l’opzione fuoristrada
Dei due nuovi arrivati, la 550MT-X è chiaramente la macchina più focalizzata sullo sporco. Utilizza una combinazione di ruota anteriore da 21 pollici e ruota posteriore da 18 pollici, insieme a sospensioni KYB completamente regolabili che offrono 230 mm di escursione nella parte anteriore e 220 mm nella parte posteriore. L’altezza da terra è fissata a 250 mm, offrendo le dimensioni necessarie per affrontare terreni più impegnativi.
CFMOTO dichiara un peso a secco di 172 kg e un peso in ordine di marcia di 183 kg, il che lo rende 3 kg più leggero del 450MT nonostante il motore di maggiore cilindrata. Anche l’impianto frenante è diverso dal modello standard, con un singolo disco anteriore da 320 mm utilizzato per ridurre le masse non sospese.
La sua carrozzeria è stata mantenuta relativamente compatta, con una vita stretta e una sella monopezzo pensata per facilitare i movimenti dei ciclisti quando sono in piedi sulle pedane. Questi sono tutti ingredienti abbastanza convenzionali per una bici da avventura più seria, ma conferiscono alla 550MT-X un brief notevolmente diverso rispetto alla sorella orientata alla strada.
L’elettronica include modalità di potenza selezionabili e un’impostazione Off-Road che consente di disattivare il controllo della trazione e l’ABS della ruota posteriore. È incluso anche un cambio rapido bidirezionale standard, insieme a un display da 6,2 pollici montato verticalmente con connettività MotoPlay.
CFMOTO 550MT: costruita per la strada
La 550MT standard utilizza lo stesso motore da 527 cc ma adotta un approccio più adatto al turismo al telaio e alle attrezzature. Le sue ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 17 pollici sono più adatte alla guida prevalentemente su strada, mentre le sospensioni KYB sono montate per fornire un equilibrio tra comfort e versatilità quotidiana.
Dispone inoltre di un pacchetto elettronico più completo, che include tre modalità di guida, ABS in curva basato su IMU e controllo di trazione, cruise control e un sistema di rilevamento posteriore (RDS). Quest’ultimo aggiunge un ulteriore livello di assistenza al pilota, mentre un display MMI 2.0 da 8 pollici porta la connettività Apple CarPlay nell’abitacolo.
La 550MT standard è dotata anche di frizione elettronica, funzionalità Smart Key e funzionalità di accesso elettronico, posizionandola come la più incentrata sulla comodità delle due motociclette.
È stata presa in considerazione anche la praticità da viaggio, con un serbatoio del carburante da 23 litri e una sella in due pezzi. L’altezza della sella è regolabile tra 800 mm e 820 mm, offrendo ai ciclisti una certa flessibilità nell’impostare la bici in base alle proprie esigenze.
Il prezzo, la disponibilità e le specifiche complete del Regno Unito per entrambe le moto devono ancora essere confermati.
