Kawasaki afferma che il suo nuovo veicolo robotizzato Corleo è destinato a svolgere un ruolo da protagonista alla fiera EICMA del mese prossimo a Milano, in Italia.
Oltre alle nuove piattaforme motociclistiche e agli aggiornamenti dei modelli esistenti, lo stand Kawasaki all’EICMA presenterà l’attesissimo veicolo robot Corleo.
Kawasaki esporrà un modello in scala reale della macchina robot a quattro zampe, che è già stata destinata alla produzione.
Il veicolo alimentato a idrogeno fa parte di una spinta più ampia da parte di Kawasaki per promuovere lo spazio di mobilità personale al di fuori delle tradizionali due ruote a motore.
Corleo combina le prestazioni fuoristrada forgiate dalla sua piattaforma robotica a quattro zampe con gli stessi principi di sviluppo utilizzati come parte della divisione motociclistica Kawasaki.
Come andare a cavallo o in moto, Corleo è un veicolo su cui ti siedi e sterzi spostando il peso del corpo.
Oltre al veicolo Corleo standard, Kawasaki svilupperà anche un sistema di navigazione specifico per il modello in grado di rilevare il tempo, la temperatura, le condizioni della superficie e persino la presenza di animali selvatici.
Il servizio sarà disponibile sul quadro strumenti di Corleo e attraverso vari dispositivi intelligenti.
L’amministratore delegato di Kawasaki Motors Europe, Shigemi Tanaka, ha commentato:
“Kawasaki è all’avanguardia in molti campi di impegno e ricerca. Corleo è un esempio non solo della nostra profonda esperienza tecnica, industriale e ambientale unica a livello aziendale, ma anche della nostra spinta verso un futuro a zero emissioni di carbonio, un futuro che abbraccia la libertà personale attraverso il concetto Safe Adventure. Ringraziamo i nostri colleghi di Kawasaki Motors Italia, che hanno ospitato lo stand e hanno reso possibile questa esposizione all’EICMA. Ci auguriamo che, oltre a vedere tutti i nostri nuovi modelli di motociclette del 2027 e attuali, i visitatori saranno come affascinati ed energizzati da Corleo così come siamo.”
Il progetto Corleo è guidato dal team di sviluppo aziendale Safe Adventure di Kawasaki, che riferisce direttamente al presidente di Kawasaki Heavy Industries. Secondo il Team Green, la commercializzazione completa è prevista per il 2035 circa.
