Il 2026 sarà prossimo all’anno più costoso per gli automobilisti del Regno Unito in termini di benzina, e la situazione potrebbe peggiorare l’anno prossimo.
I prezzi del carburante sono aumentati drasticamente nel 2026 a causa del conflitto in corso in Medio Oriente e della conseguente tensione sulle forniture di petrolio, e la situazione nel Regno Unito potrebbe peggiorare ulteriormente a gennaio.
Il governo ha deciso di ridurre l’imposta sul carburante di 5 centesimi al litro nel marzo 2022 dopo che l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha fatto salire i prezzi del petrolio all’ingrosso, con effetti a catena per i consumatori.
Da allora il taglio delle tasse sul carburante è rimasto invariato, anche quando i prezzi sui piazzali sono scesi a circa 1,30 sterline al litro all’inizio del 2026.
Ma la guerra USA-Israele contro l’Iran, iniziata alla fine di febbraio, ha creato lo stesso effetto della guerra Russia-Ucraina di quattro anni fa.
Secondo l’analisi del RAC, i prezzi della benzina sono aumentati del 31,6% da 132,83 pence al litro di fine febbraio a 174,79 pence al litro del 9 ottobre. Allo stesso tempo, il diesel è salito brevemente a oltre 2 sterline al litro in ottobre prima di tornare sotto quella soglia.
Il governo del Regno Unito ha optato all’inizio di quest’anno per estendere il taglio delle tasse sul carburante fino alla fine di dicembre, ma, con il conflitto che mostra pochi segnali di avvicinamento a una conclusione che vedrebbe un ritorno allo status quo prebellico, la fine del taglio delle tasse sul carburante il 1° gennaio 2027 potrebbe vedere i prezzi aumentare ulteriormente di 3 pence al litro, con l’aggiunta di 2 pence al litro il 1° marzo.
Il RAC ha chiesto al governo di estendere nuovamente il taglio delle tasse sul carburante quando i prezzi raggiungono livelli record, o di ridurre l’IVA.
“Sebbene sia positivo vedere il costo medio di un litro di diesel scendere sotto le 2 sterline al litro, siamo ben lontani dall’essere fuori pericolo quando si tratta di prezzi elevati del carburante”, ha affermato Simon Williams, responsabile delle politiche del RAC.
“Il diesel rimane circa 57 pence al litro in più rispetto a prima del conflitto tra Stati Uniti e Iran, e la benzina 42 pence in più.
“Per come stanno le cose, quest’anno è ancora destinato a essere il secondo anno più costoso mai registrato per gli automobilisti.
“Il governo ha il potere di alleviare in parte l’impatto dell’aumento dei costi del carburante, sia estendendo e incrementando la riduzione delle imposte sul carburante, sia riducendo l’IVA, come hanno fatto con l’elettricità domestica.
“Senza interventi, il 1° gennaio verranno aggiunti 3 pence al litro di dazio e il 1° marzo altri 2 pence, il che non farà altro che rendere i prezzi alla pompa ancora più alti.
“In un momento in cui le entrate IVA del Tesoro derivanti dal carburante rimangono eccezionalmente elevate, gli automobilisti guarderanno al budget di questo mese per trovare un sollievo tanto necessario”.
Il bilancio autunnale sarà presentato il 28 ottobre. Sarà il primo presentato da John Healey da quando è diventato cancelliere a luglio.
