Il custom shop tedesco Classicbike-Raisch ha preso la moto da avventura retrò della BMW e l’ha trasformata in una splendida supermoto da 109 CV.
C’era una volta in Germania, un produttore di automobili e motociclette chiamato BMW ebbe l’idea di trasformare alcuni dei suoi modelli in supermoto selvagge e stravaganti.
Per prima è arrivata la HP2 Megamoto, seguita poi dal fratello minore, la G650 XMoto. Purtroppo, per gli appassionati del genere motard, la BMW sembra essersi allontanata da tali imbrogli.
Per fortuna, un custom shop tedesco se lo ricorda ancora.
Il risultato è questo: la R12 G/S Sumo, una versione supermoto della potente e bellissima moto da avventura retrò R12 G/S della BMW.
Inizieremo con le notizie positive, e ce ne sono parecchie. Classicbike-Raisch si è davvero impegnata in questo, a cominciare dai cerchi Kineo a ruota larga da 17″.
Da lì hanno aggiunto un nuovo sistema di scarico, l’elettronica Motogadget, un portatarga e un paracoppa per carichi pesanti.
Inoltre ottiene un nuovo cappuccio del faro, barre di protezione, nuove leve, specchietti all’estremità del manubrio e dischi dei freni a forma di petalo potenziati. Infine, e questo è davvero il tocco finale, la G/S è avvolta in una verniciatura nero opaco super invisibile; sono disponibili anche altre opzioni di colore, incluso il kaki con specifiche Dakar.
In realtà, l’unico lato negativo di questa bici è il prezzo, che è di 10.000 euro (8.400 sterline) in aggiunta alla bici standard G/S, che in Germania è già di 16.990 euro (che è di circa 14.400 sterline).
Sotto la carrozzeria, la G/S è rimasta com’era quando ha lasciato la fabbrica, fatta eccezione per una lieve riduzione di peso e forse un po’ più di spinta grazie allo scarico a flusso libero. Ciò significa che avrai a disposizione circa 109 CV, con un peso a umido di circa 229 kg.
Quindi, mentre la stessa BMW sembra aver parcheggiato le sue ambizioni nel supermoto, Classicbike-Raisch mantiene vivo lo spirito della HP2 Megamoto e della G650 XMoto. La R12 G/S Sumo potrebbe costare una bella somma di denaro in aggiunta alla bici del donatore, ma ci ricorda che a volte il modo migliore per godersi una bici da avventura è dimenticare l’avventura e farsi semplicemente una risata sulla strada.
