La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak ottiene una nuova livrea, ispirata alla Desmosedici GP e alla Panigale V4 R, oltre a più opzioni Factory Made.
Ducati ha rinnovato la sua brutale Multistrada Pikes Peak per il 2027, poiché l’ADV da 167 CV ottiene una nuova livrea ispirata alle macchine da corsa MotoGP e World Superbike dell’azienda.
Creato dal Centro Stile Ducati in collaborazione con Drudi Performance, il nuovo schema di verniciatura prende spunto dalla Desmosedici GP e dalla Panigale V4 R utilizzate dai team ufficiali Ducati. Lo scopo è quello di rendere le credenziali sportive della Pikes Peak un po’ più evidenti, come se non fosse già così.
La Pikes Peak è essenzialmente l’interpretazione sportiva di Ducati della formula Multistrada. Presenta una ruota anteriore da 17 pollici anziché quella da 19 pollici del V4 normale, un forcellone monobraccio, ruote in alluminio forgiato, sospensioni semiattive Öhlins e una posizione di guida più impegnata. L’unico modo per andare più veloce su una Multi è optare per la Multistrada V4 RS con motore Panigale V4 ancora più folle.
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La moto del 2027 mantiene il motore V4 Granturismo da 1.158 cc, che produce 167 CV a 10.750 giri al minuto e 123,8 Nm (91,3 lb ft) a 9.000 giri al minuto. Ducati ha riportato anche l’albero motore controrotante, derivato dal progetto MotoGP.
La moto monta cerchi in alluminio forgiato a cinque razze con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, misura 120/70 ZR17 all’anteriore e 190/55 ZR17 al posteriore. Le sospensioni provengono da unità semiattive Öhlins Smart EC 2.0, con 170 mm di escursione su entrambe le estremità. Su questo fronte, non c’è molto nuovo hardware che non si trovi sul modello precedente.
C’è un bel po’ di fibra di carbonio, compreso il parafango anteriore e il beccuccio, mentre un silenziatore Akrapovič in titanio omologato per la strada aggiunge un altro cenno visivo e meccanico alle macchine da corsa Ducati. Altri tocchi specifici della Pikes Peak includono i foderi forcella Öhlins anodizzati oro, il cupolino fumé, la sella con marchio V4 e il badge Ducati Corse sul becco.
La posizione di guida è diversa rispetto alla Multistrada V4 standard, grazie alle pedane posizionate più in alto e più indietro per dare al pilota più spazio in curva e facilitare gli spostamenti sulla moto. Anche il manubrio è più basso, più stretto e piatto.
Ducati ha anche dotato la Pikes Peak della propria modalità di guida Race, con una diversa strategia di limitatore di giri progettata per rendere più facili i cambi di marcia agli alti regimi. Il cambio rapido ottiene una nuova calibrazione, comprese scalate di marcia più aggressive, mentre la modalità High Power affina la risposta dell’acceleratore.
Le sospensioni Öhlins utilizzano il sistema di controllo “basato sugli eventi” di Ducati, regolando il proprio comportamento in base a ciò che sta facendo la moto piuttosto che semplicemente reagire agli input di base delle sospensioni. L’impianto frenante utilizza anche il sistema di frenata combinata elettronica Ducati, che può aggiungere pressione al freno posteriore quando il pilota utilizza il freno anteriore.
Il resto del pacchetto elettronico rimane ampio, con ABS in curva assistito da Bosch IMU, controllo di trazione, controllo dell’impennata, controllo del freno motore, controllo della tenuta del veicolo e cinque modalità di guida: Race, Sport, Touring, Urban e Wet. La Pikes Peak è inoltre dotata di serie di radar anteriore e posteriore, che forniscono il controllo adattivo della velocità di crociera e il rilevamento degli angoli ciechi, insieme al Forward Collision Warning.
Prodotto in fabbrica
La nuova livrea è solo una parte della personalizzazione disponibile per gli acquirenti della Pikes Peak 2027. Il programma Factory Made di Ducati consente ai clienti di configurare la moto con una selezione di opzioni montate in fabbrica, tra cui ruote forgiate rosse con pinze freno rosse o nere abbinate.
Ci sono anche diverse altezze del sedile, componenti aggiuntivi in fibra di carbonio, luci ausiliarie e una configurazione completa del bagaglio con borse laterali e bauletto.
Ciò significa che gli acquirenti possono portare la Pikes Peak ulteriormente verso entrambi gli estremi della sua personalità: un crossover sportivo dall’aspetto più raffinato o una macchina più pratica per le lunghe distanze.
Nonostante la sua attenzione alla guida sportiva, Ducati non ha dimenticato il lato turistico della Multistrada. Il V4 Granturismo ha un intervallo di ispezione del gioco delle valvole di 60.000 km, mentre il programma 4EVER di Ducati fornisce una garanzia di quattro anni a chilometraggio illimitato. E’ inclusa anche l’assistenza stradale.
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 è già disponibile presso i concessionari Ducati europei, con le nuove specifiche e le opzioni Factory Made disponibili tramite il configuratore online Ducati. Il prezzo è ancora da confermare.
