Il prezzo della Honda CB500 è stato rivelato in India: la GB500S potrebbe costare £ 5.500 nel Regno Unito?

Scritto da Daniele Bianchi

>La nuova CB500 della Honda costa da £ 2.160 in India, mentre sono disponibili tre versioni e cinque opzioni di colore. Ciò potrebbe indicare un GB500S da £ 5.500 per il Regno Unito?

Honda ha rivelato il prezzo indiano della sua nuova CB500, e i numeri ci danno il nostro primo vero indizio su quanto potrebbe costare una potenziale GB500S se la Honda decidesse di portare il singolo retrò nel Regno Unito.

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La CB500 parte da ₹ 275.000 in India, equivalenti a circa £ 2.160, per la versione dotata di cerchi in lega. La gamma sale quindi a ₹ 299.900 per la versione tubeless con raggi a filo, mentre il modello a raggi e gessato con specifiche superiori costa ₹ 301.900.

Ciò conferisce al nuovo singolo da 501 cc un prezzo di partenza sorprendentemente basso nel suo mercato interno, sebbene i prezzi delle motociclette indiane e britanniche non siano direttamente comparabili una volta presi in considerazione tasse, omologazione, spedizione e posizionamento sul mercato.

La CB500 è alimentata dal nuovo motore monocilindrico Honda da 501 cc raffreddato ad aria e olio, che produce circa 28 CV e 43,3 Nm. È essenzialmente il fratello maggiore del GB350S, che utilizza la stessa ricetta di base di semplice ingegneria raffreddata ad aria, classico stile da roadster e un’enfasi sulla coppia piuttosto che sulle prestazioni assolute.

E ora che la moto indiana è ufficialmente in vendita, sappiamo anche quali colori offre Honda.

Il cerchio in lega CB500 è disponibile nei colori Pearl Igneous Black e Pearl Deep Ground Grey, mentre la versione con ruota a raggi tubeless ottiene Rebel Red Metallic 2 e Mat Steel Silver Metallic. Il modello a raggi top di gamma è rifinito in Pearl Igneous Black con strisce a contrasto.

La Honda GB500S potrebbe costare £ 5.500?

Honda ha già stabilito il nome GB in Europa con la GB350S, e la più grande CB500 ha diversi indizi che puntano verso una possibile futura GB500S. Honda ha già registrato il nome GB500S nei mercati europei, mentre lo stile e il concetto del motore lo rendono un abbinamento naturale accanto all’attuale GB350S.

Possiamo anche utilizzare il prezzo di lancio del GB350S in India e il prezzo iniziale nel Regno Unito per fare un’ipotesi sul prezzo nel Regno Unito.

Quando il GB350S fu lanciato in India, costava ₹ 195.200, o circa £ 1.530 all’epoca. Honda ha successivamente lanciato la GB350S con specifiche europee nel Regno Unito a £ 3.949, il che significa che il prezzo nel Regno Unito era circa 2,58 volte l’equivalente indiano.

Applica lo stesso rapporto al prezzo iniziale indiano di ₹ 275.000 della CB500 e arrivi a circa £ 5.570.

Ovviamente, questo non è un prezzo trapelato e non vi è alcuna garanzia che Honda utilizzerebbe nuovamente la stessa strategia di prezzo. Ma suggerisce che una GB500S del Regno Unito da qualche parte intorno alle £ 5.500 sarebbe un valore ragionevole se la moto indiana facesse il salto in Europa.

Ciò lo collocherebbe anche in una parte interessante del mercato del Regno Unito. L’attuale GB350S costa attualmente £ 3.999, mentre la CB500 offrirebbe una capacità e una coppia sostanzialmente maggiori senza spostarsi nel tipo di prezzo associato ai modelli bicilindrici da 500 cc più grandi della Honda.

Per ora, però, la Honda non conferma nulla. Quando in precedenza avevamo chiesto a Honda UK informazioni sulla possibilità di un GB500S, la società ha affermato di non avere commenti su possibili aggiunte future alla sua gamma europea.

Quindi la bici del Regno Unito rimane una speculazione, così come il nome. Ma con il prezzo ufficiale della CB500 e che sta per essere messa in vendita in India, abbiamo un’idea molto migliore di come potrebbe apparire una versione europea, quali colori Honda potrebbe offrire e, forse la cosa più importante, quanto potrebbe costare.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive