Kawasaki riporterà la sua Ninja H2 sovralimentata nel Regno Unito per il 2027, anche se ha avuto luogo una pesante riduzione di potenza.
Kawasaki ha confermato il ritorno della sua gamma Ninja H2 nel Regno Unito per il 2027, con tre modelli tra cui anche la Ninja H2R solo per pista.
Oltre ai modelli stradali H2 e H2R ci sarà una nuova variante H2 Carbon, anch’essa disponibile in numero limitato.
Tuttavia, la cosa fondamentale da notare è che l’H2 aggiornato è destinato a produrre meno potenza rispetto alla potenza dichiarata di 228 CV (224 CV) fornita durante l’ultima omologazione negli Stati Uniti.
La H2 è stata interrotta nel Regno Unito come motocicletta conforme Euro4 nel 2020 e parte del motivo della riduzione di potenza sarà il risultato dei più severi standard sulle emissioni Euro5+ stabiliti nel 2024.
Detto questo, è probabile che anche Kawasaki stia cercando di semplificare la produzione allineando meglio la gamma Ninja H2 con la Z H2.
La Ninja H2 del 2027 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea sovralimentato raffreddato a liquido in grado di produrre una potenza dichiarata di 206 CV a 11.000 giri al minuto e 99,5 Ib-ft di coppia a 8.500 giri al minuto.
Condivide lo stesso motore, e quindi gli stessi valori di potenza e coppia massima, della nuova edizione Carbon.
Al centro delle modifiche per il 2027 c’è una girante e un sistema di aspirazione completamente riprogettati. Ciò significa che sono stati introdotti nuovi pistoni, testata, cilindro, albero motore e alberi a camme, mentre nuovi sono anche i corpi farfallati della moto, così come l’impianto di scarico.
Sono stati rivisti anche i rapporti del cambio, mentre la Ninja H2 diventa la prima moto Kawasaki ad adottare le pinze freno anteriori Brembo Hypure.
Sono state apportate anche una serie di modifiche a misura di pilota, con il nuovo H2 che ha ottenuto un quadro strumenti aggiornato che presenta due tipi di display selezionabili.
Il tipo 1 comprende un layout ispirato alla silhouette dei condotti dell’aria. Nel frattempo, il Tipo 2 presenta una spinta migliorata e display di inclinazione/atteggiamento ispirati all’aviazione.
Una vasta gamma di ausili per il pilota completano il set-up, inclusi il controllo di trazione e il controllo di lancio rivisti. La Ninja H2 ottiene anche la funzione di gestione della curva di Kawasaki, KIBS (sistema frenante antibloccaggio intelligente Kawasaki), KQS (cambio rapido Kawasaki), controllo del freno motore, ammortizzatore di sterzo elettronico Öhlins, controllo elettronico della velocità e connettività per smartphone tramite l’app Rideology di Kawasaki.
La Ninja H2 Carbon in edizione limitata è dotata anche di una calandra superiore in fibra di carbonio realizzata in CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio) leggero e ad alta rigidità.
Sia la Ninja H2 che la H2 Carbon saranno disponibili alla fine dell’anno nella colorazione Mirror Coated Spark Black, con la prima al prezzo di £ 28.600. La Ninja H2 Carbon costerà £ 31.350, mentre i clienti che desiderano acquistare la H2R da 300 CV + dovranno sborsare oltre £ 52.000.
