Il selvaggio EV Outlier Concept di Honda ha vinto un Red Dot Design Award 2026 grazie ai motori sulle ruote e al design spaziale.
Il futuristico EV Outlier Concept di Honda ha vinto un Red Dot Design Award, con il concept di motocicletta elettrica riconosciuto nella categoria Design Concept.
Il premio arriva meno di un anno dopo che Honda ha presentato per la prima volta l’Outlier al Japan Mobility Show nell’ottobre 2025. È stato progettato per esplorare come potrebbe apparire una motocicletta oltre il 2030, piuttosto che semplicemente adattare la formula motociclistica convenzionale all’energia elettrica.
E sicuramente sembra diverso.
L’Outlier utilizza motori integrati sia nella parte anteriore che in quella posteriore, consentendo ai progettisti Honda una libertà notevolmente maggiore nella configurazione rispetto a quanto sarebbe possibile con un motore a benzina convenzionale. Il risultato è una macchina estremamente bassa con una posizione di guida notevolmente bassa e proporzioni insolite.
Honda afferma che il design si basa sul tema “Precisione del design intrinseco” per le sue motociclette elettriche, con l’Outlier destinato a essere “non vincolato da confini”. L’azienda afferma inoltre che la posizione di seduta bassa ha lo scopo di offrire al pilota un campo visivo più drammatico e un senso di accelerazione più forte.
C’è anche molto stile da concept bike, inclusa la carrozzeria liscia e una struttura esterna trasparente fumé intesa a esporre ed evidenziare gli elementi meccanici sottostanti.
L’Outlier non è stato l’unico progetto di motocicletta elettrica Honda a ricevere il riconoscimento da Red Dot quest’anno. Un film di marca intitolato “Cos’è una motocicletta?” / Anche il progetto Electric Motorcycles ha vinto un premio, questa volta nella categoria Brand & Communication Design.
Il film espone il pensiero di Honda riguardo al business delle motociclette elettriche, costruito attorno alla promessa del marchio piuttosto grandioso di “Vita attesa. Scoperte inaspettate”. Honda afferma che il film esplora come le motociclette elettriche potrebbero creare nuove esperienze e come potrebbero inserirsi in un più ampio ecosistema di mobilità futura.
Non è chiaro se qualcuna delle idee più estreme dell’Outlier venga trasformata in una Honda di produzione. Dopotutto, il concetto è destinato a guardare oltre il 2030. Ma l’uso di motori sulle ruote e le sue proporzioni radicalmente basse mostrano che Honda è almeno disposta a ripensare alcuni dei presupposti di base dietro ciò che deve essere una motocicletta elettrica.
