L’Independent Garage Association afferma che l’attuale tariffa MOT non è più sostenibile, e anche i test motociclistici sono coinvolti nell’aumento proposto
I prezzi del MOT per le motociclette potrebbero aumentare dopo che l’Independent Garage Association (IGA) ha chiesto al governo di aumentare in modo significativo la tariffa massima del MOT.
L’IGA afferma che l’attuale tariffa MOT è diventata insostenibile per le officine indipendenti, con l’inflazione solo una parte di un più ampio aumento dei costi operativi. Vuole che la tariffa massima per un MOT aumenti ad almeno £ 95, anche se deve ancora confermare cosa significherebbe specificamente per i MOT motociclistici.
È importante sottolineare che per i motociclisti l’IGA ha confermato a Italiano Enduro che le sue argomentazioni a favore di un aumento includono i MOT delle motociclette.
L’attuale tariffa massima per il MOT di una motocicletta è di £ 29,65, il che significa che qualsiasi aumento sostanziale potrebbe avere un impatto notevole sul costo di mantenere legalmente una moto sulla strada. Tuttavia, l’IGA non ha ancora confermato se propone di aumentare i MOT per le motociclette a £ 95, o quale cifra proporrà quando entrerà nelle discussioni con il governo.
Italiano Enduro ha chiesto chiarimenti all’IGA su quale ritiene dovrebbe essere la nuova tariffa per il MOT delle motociclette, ma al momento della pubblicazione non è stata fornita alcuna cifra.
L’IGA afferma che la tariffa massima del MOT è rimasta invariata dal 2010, nonostante le officine debbano affrontare costi significativamente più elevati per manodopera, affitto, attrezzature, carburante, energia, conformità, amministrazione e formazione del personale.
“L’inflazione da sola rende l’attuale tassa MOT insostenibile”, ha affermato Stuart James, amministratore delegato dell’Independent Garage Association. “I proprietari delle officine ci informano che senza un aumento significativo della tariffa MOT, non potranno continuare a sostenere questo onere di costi sempre crescente”.
L’organizzazione afferma che un recente sondaggio tra i suoi membri ha mostrato un forte sostegno a un aumento, mentre le officine hanno anche riferito che stanno già riducendo la loro capacità di revisione a causa delle pressioni finanziarie legate all’esecuzione dei test.
Ciò potrebbe diventare un problema sia per i motociclisti che per gli automobilisti. Se le officine decidessero che le revisioni delle motociclette non sono più commercialmente valide al prezzo attuale, i motociclisti potrebbero ritrovarsi con meno centri di prova e attese più lunghe per gli appuntamenti.
L’IGA sostiene che consentire alla tariffa di continuare a restare al di sotto del costo di consegna di un MOT potrebbe in definitiva ridurre la scelta dei consumatori, con le officine costrette a ridurre il numero di banchi di prova o a smettere del tutto di offrire test.
Per i ciclisti, tuttavia, c’è una domanda significativa su come sarebbe strutturato un eventuale aumento. I MOT per motociclette sono notevolmente più economici di quelli per auto con l’attuale struttura tariffaria, riflettendo la natura più breve e semplice del test.
Il Governo dovrà quindi decidere non solo se aumentare la tariffa massima della revisione, ma anche se i test sui motocicli debbano essere trattati separatamente quando si fissano eventuali nuovi limiti.
Per ora, non esiste un nuovo prezzo confermato per un MOT per moto. Ma con l’IGA che si prepara a presentare la sua causa al governo, i motociclisti potrebbero presto ritrovarsi a pagare di più per uno dei costi meno affascinanti ma inevitabili legati al mantenimento della legalità su una strada motociclistica.
