Ducati celebra un’importante vittoria per il nuovo Monster con motore V2, che segue lo stesso percorso dei modelli GSX-8T e GSX-8TT di Suzuki.
Il Monster 2026 di Ducati, che utilizza la nuovissima piattaforma motore V2 da 890 cc dell’azienda, ha vinto il prestigioso premio Red Dot nella categoria Product Design per il 2026.
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La vittoria di Ducati nella categoria Red Dot Product Design è stata ottenuta, in parte, grazie alla continua evoluzione della piattaforma Monster da parte del marchio italiano, che è ora alla sua quinta generazione. Parlando dell’ultima versione del Monster, Ducati ha detto:
“Presentato nel 2025, il nuovo Monster trasporta questa eredità nel futuro attraverso un progetto completamente nuovo, combinando leggerezza, tecnologia e un linguaggio di design contemporaneo e immediatamente riconoscibile. Più compatto, essenziale e sportivo, il nuovo Monster richiama gli elementi che ne hanno definito l’identità fin dall’inizio: il faro incorniciato dalle “spalle” del serbatoio con schienale bisonte, la sella monopezzo e la coda corta e leggera.”
Questa importante vittoria per Ducati arriva dopo che anche altri marchi hanno ottenuto un successo simile nel 2026, tra cui Honda e Suzuki.
Honda ha celebrato un ulteriore successo Red Dot con la sua WN7 elettrica, che recentemente ha confermato il suo onore iF Design con la vittoria di un premio nella categoria design del prodotto Red Dot. Seguirono poi la GSX-8T e la GSX-8TT di Suzuki, con entrambi i modelli che vinsero un Red Dot Award nella stessa categoria.
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La vittoria del premio per il nuovo Monster è un’impresa davvero impressionante, dopo tutto, è arrivato nelle concessionarie solo all’inizio di quest’anno.
Il nuovo Monster è stato uno dei grandi punti di forza della Ducati nella sua gamma EICMA 2025, anche per via del già citato motore V2 da 890 cc, dotato di IVT (Intake Variable Timing).
Il nuovo propulsore bicilindrico a V produce 109,4 CV e 67,1 lb-ft di coppia, con il 70% della coppia dichiarata disponibile già a 3.000 giri/min e l’80% tra 4.000 e 10.000 giri/min.
La sospensione avviene tramite una forcella Showa da 43 mm non regolabile e un monoammortizzatore regolabile nel precarico, anch’esso Showa. La potenza frenante è gestita dalle pinze Brembo M4.32 che mordono i dischi da 320 mm all’anteriore, mentre un disco da 245 mm è accoppiato con una pinza a due pistoncini al posteriore. L’ABS in curva si trova su entrambe le estremità della bici.
Da quando è arrivato nei concessionari, il Monster V2 2026 ha già ricevuto una nuova livrea sportiva resa disponibile ad aprile. Ciò significa che i clienti possono scegliere tra tre colorazioni, incluse le opzioni Rosso Ducati e Bianco Iceberg.
La Ducati Monster 2026 è attualmente disponibile nel Regno Unito al prezzo di £ 11.995. Questo se scegli il modello standard (non il Monster+) in un’opzione Rosso Ducati. Il prezzo sale a £ 12.195 per la variante Iceberg White, mentre la nuova opzione Sport Livery costerà al cliente £ 12.495.
