Con l’inizio di agosto, i motociclisti britannici si stanno dirigendo verso quello che le statistiche suggeriscono essere il mese più pericoloso dell’anno per gli incidenti sulle strade rurali.
Una nuova analisi di 25 anni di dati sulle collisioni del Dipartimento dei Trasporti condotta dalla compagnia assicurativa Ageas mostra che le collisioni sulle strade di campagna aumentano costantemente durante tutta l’estate prima di raggiungere il picco in agosto, quando il 38,1% di tutte le collisioni stradali segnalate avviene su strade rurali.
Per i ciclisti, questa è una statistica a cui vale la pena prestare attenzione. Le strade rurali sono il luogo in cui molti di noi trascorrono i fine settimana, ma sono anche il luogo in cui gli errori comportano le conseguenze maggiori. Secondo l’analisi, le collisioni sulle strade rurali hanno quasi dieci volte più probabilità di essere mortali rispetto a quelle nelle aree urbane, mentre anche le lesioni gravi sono significativamente più comuni.
Le cifre riflettono la migrazione estiva annuale fuori dai paesi e dalle città mentre i vacanzieri si dirigono verso spiagge, parchi nazionali e destinazioni turistiche popolari. Ciò significa più guidatori sconosciuti sulle strette strade secondarie, più traffico che attraversa la linea centrale e più veicoli che rallentano inaspettatamente per trovare una svolta o ammirare il panorama.
Jonathan Price, amministratore delegato del business diretto di Ageas, ha affermato che molti automobilisti sottovalutano la sfida della guida rurale, con i navigatori satellitari che spesso deviano il traffico dalle strade principali congestionate e su strette stradine di campagna.
Sebbene le strade più tranquille possano sembrare meno intimidatorie rispetto alle trafficate strade urbane, spesso presentano limiti di velocità più elevati, curve cieche, incroci nascosti e pochissimo spazio per il recupero se qualcosa va storto.
Per i motociclisti i rischi non finiscono qui. È inoltre più probabile che le strade di campagna siano disseminate di ghiaia sciolta, fango trascinato fuori dalle macchine agricole, rami caduti e buche nascoste nell’ombra. Se si aggiungono ciclisti, cavalieri, pedoni e veicoli agricoli a movimento lento, è facile capire perché l’equitazione rurale richieda una mentalità diversa.
Ageas esorta gli utenti della strada a trattare le strade di campagna con maggiore rispetto guidando verso ciò che possono vedere, piuttosto che rispetto al limite di velocità pubblicato, anticipando gli utenti stradali vulnerabili nelle curve cieche e concedendo tempo extra per i viaggi invece di correre su percorsi non familiari.
Il consiglio non è innovativo, ma il momento lo è. Dato che agosto tradizionalmente registra la più alta percentuale di incidenti stradali rurali, è opportuno ricordare che le strade più apprezzate da molti ciclisti sono anche statisticamente tra le meno permissive.
