SuperBike Factory è ufficialmente entrata in amministrazione controllata, con il più grande rivenditore di motociclette usate del Regno Unito che cessa l’attività con effetto immediato.
Solo pochi anni fa, la SuperBike Factory sembrava quasi intoccabile. Il rivenditore con sede a Macclesfield è cresciuto da un unico showroom al più grande rivenditore di motociclette usate d’Europa, spostando circa 15.000 biciclette all’anno e aprendo sedi in tutto il Regno Unito. Oggi, questa storia di crescita si è interrotta bruscamente dopo che la società è entrata ufficialmente in amministrazione controllata.
Il 20 luglio 2026, Michael Lennon, James Saunders e Robert Halliday di KR8 Advisory Ltd sono stati nominati amministratori congiunti di Superbike Factory Group Limited e Superbike Factory Limited ai sensi dell’Insolvency Act del 1986. Le società hanno inoltre confermato di aver cessato l’attività con effetto immediato.
La mossa segna una drammatica inversione di rotta per un’azienda che ha riportato un fatturato di circa 83 milioni di sterline nei suoi ultimi conti pubblicati, insieme a un utile ante imposte di 8,5 milioni di sterline. Quegli stessi resoconti, tuttavia, mettevano in guardia dalla crescente incertezza che circonda la disponibilità di finanziamenti per autoveicoli a seguito delle continue ricadute legali sugli accordi discrezionali sulle commissioni. Anche l’aumento del costo della vita e l’indebolimento della fiducia dei consumatori sono stati evidenziati come rischi significativi per il commercio futuro.
SuperBike Factory è stata una delle più grandi storie di successo nella vendita al dettaglio di motociclette nel Regno Unito da quando è stata fondata nel 2010 da Scott Behrens e James Watson. Il suo modello di business era semplice. Acquista motociclette su larga scala attraverso canali tra cui WeBuyAnyBike.com, preparale a livello centrale, quindi vendile a livello nazionale attraverso grandi showroom di destinazione supportati dalle vendite online.
L’espansione è avvenuta rapidamente. Donington Park si è unito alla sede originale di Macclesfield nel 2021, seguita dall’acquisizione di Ritebike a Bradford. Nuovi siti sono stati poi aperti a Bristol, Milton Keynes e, più recentemente, Crawley all’inizio di quest’anno, conferendo all’azienda una delle più grandi sedi di vendita al dettaglio nel mercato motociclistico del Regno Unito.
Il suo crollo fa della SuperBike Factory l’ultima vittima di alto profilo in quello che è stato un periodo eccezionalmente difficile per l’industria motociclistica. Completely Motorcycles è crollata nel 2024, mentre sia Mutt Motorcycles che CCM sono entrate in amministrazione controllata nel 2025. SuperBike Factory è senza dubbio il più grande nome di vendita al dettaglio che sia ancora caduto.
Anche il mercato più ampio è stato sottoposto a pressioni prolungate. Le nuove immatricolazioni di motociclette sono diminuite drasticamente lo scorso anno dopo che l’introduzione delle norme sulle emissioni Euro5+ ha distorto i modelli di acquisto, mentre costi di finanziamento più elevati, bilanci familiari ridotti e una fiducia dei consumatori più debole hanno reso le vendite di motociclette sia nuove che usate notevolmente più difficili di quanto lo fossero durante il boom post-pandemia.
Ai clienti con domande relative all’amministrazione è stato chiesto di contattare direttamente i Joint Administrators tramite [email protected]. Secondo l’avviso ufficiale, gli affari, gli affari e la proprietà delle società sono ora gestiti dai Joint Administrators, che agiscono in qualità di agenti delle società.
Immagini: Fabbrica SuperBike
