La minimoto Ruttman del 1972 va all’asta con forti vibrazioni di Evel Knievel

Scritto da Daniele Bianchi

Una minimoto Ruttman del 1972 restaurata è apparsa in vendita, riportando alla mente i ricordi dell’era di Evel Knievel e delle macchine che hanno introdotto una generazione alle motociclette.

C’è stato un tempo in cui ogni bambino voleva essere Evel Knievel. Non uno YouTuber, non un campione di eSport e non un pilota di Formula 1. Volevano un casco a stelle e strisce, un mantello che sventolava al vento e una moto in grado di saltare assolutamente qualsiasi cosa sembrasse remotamente saltabile.

Ed è esattamente qui che sono entrate in gioco macchine come questa minimoto Ruttman del 1972. Attualmente è in palio tramite Bring a Trailer, ha una vernice fresca e un atteggiamento abbastanza rosso, bianco e blu da far sembrare che sia uscita direttamente dal garage di Evel Knievel, anche se il motore da cinque cavalli probabilmente la lascia un po’ prima di pulire le fontane del Caesars Palace.

Costruite nel Michigan, le minimoto Ruttman furono vendute come macchine complete o kit costruiti in garage e divennero una porta d’accesso al motociclismo per migliaia di bambini americani durante il boom delle minimoto degli anni ’60 e ’70. Erano semplici, economici e quasi indistruttibili, il che li rendeva perfetti per i giovani che volevano ricreare le acrobazie di Knievel utilizzando una tavola di legno e vari gradi di supervisione dei genitori.

L’equipaggiamento è deliziosamente semplice, con solo parafanghi, un sedile nero rialzato per compagnia, mentre i cerchi in lega da sei pollici e il sistema di avviamento a strappo sono sofisticati quanto lo sono le cose.

La verità è che moto come questa probabilmente hanno creato più motociclisti per tutta la vita di quanto potranno mai fare molte moto moderne per principianti. Rappresentavano la libertà, l’avventura e la possibilità di fingere, anche se solo per pochi secondi, di essere Evel Knievel che sta preparando un altro salto impossibile.

Certo, l’atterraggio di solito coinvolgeva l’animale domestico della famiglia, piuttosto che 14 autobus Greyhound.

Puoi controllare tu stesso l’elenco su sito ufficiale.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive