Indian Motorcycle ha negato di aver contribuito a orchestrare una campagna di influencer anti-Harley-Davidson, insistendo che i motociclisti hanno tutto il diritto di mettere in discussione le decisioni di Harley.
Indian Motorcycle ha risposto alle accuse che la collegavano a una campagna coordinata di influencer anti-Harley-Davidson, insistendo sul fatto che non ha creato o diretto le critiche recentemente esplose sui social media.
La dichiarazione è stata fornita alla pubblicazione motociclistica statunitense RideApart, che, secondo il sito web statunitense, proviene da un portavoce di Indian Motorcycle. Arriva giorni dopo che i rapporti suggerivano che una rete di influencer di destra aveva contemporaneamente criticato le passate iniziative DEI e le decisioni aziendali di Harley-Davidson, promuovendo contemporaneamente Indian come il marchio motociclistico americano più autentico.
Nella sua risposta, Indian ha detto:
“L’affermazione secondo cui la Indian Motorcycle ha prodotto le recenti critiche alla Harley-Davidson è falsa. Non abbiamo creato la storia, né scritto le voci, né diretto le persone che hanno riportato questi problemi all’attenzione del pubblico.”
La società ha continuato nominando direttamente sia il combattente UFC Sean Strickland che il commentatore politico Robby Starbuck, affermando che “Sean Strickland parla per Sean Strickland. Robby Starbuck parla per Robby Starbuck”.
È una risposta attentamente formulata che respinge le affermazioni secondo cui l’India avrebbe orchestrato le critiche, ma si ferma prima di affrontare alcune delle domande più ampie sollevate nel rapporto originale.
Piuttosto che prendere le distanze completamente dalle critiche, Indian sembra invece abbracciare gran parte della sostanza che sta dietro ad essa.
“Non siamo stati noi a creare il primato di Harley-Davidson. È stato Harley-Davidson”, continua la dichiarazione, prima di sostenere che le motociclette americane “non sono mai state solo una questione di specifiche. Sono identità, lealtà, cultura, libertà e fiducia”.
Quel tono diventa ancora più combattivo più avanti nella dichiarazione, dove Indian fa riferimento al passato programma di vendita “Indian Conquest” di Harley-Davidson, che prendeva di mira i proprietari indiani con offerte di permuta in seguito al rilancio del marchio sotto la proprietà di Polaris.
“Harley-Davidson ha capito la concorrenza quando ha lanciato il proprio programma ‘Indian Conquest'”, si legge nella dichiarazione. “Quando l’Indiano risponde, non dovrebbe essere improvvisamente trattato come un male per il motociclismo.”
Forse la parte più rivelatrice della risposta è che l’India non tenta di allentare la situazione. Se non altro, gira ancora di più il coltello.
“Un indiano più forte è meglio per i piloti, i concessionari, i costruttori, i meccanici, i piloti e per il futuro del motociclismo americano”, si legge nella dichiarazione, prima di concludere con la frase: “Rispettiamo la storia di Harley-Davidson. Rispettiamo i motociclisti Harley. Ma il rispetto non è arrendersi.”
La risposta segue una settimana di scambi sempre più politici sui due marchi americani, incluso uno spot in stile attacco prodotto in India che criticava la gestione da parte di Harley delle politiche DEI (vedi sotto), la produzione all’estero e la strategia aziendale più ampia. RideApart, giustamente, ha sostenuto che la pubblicità ha effettivamente rafforzato molte delle preoccupazioni sollevate nel suo precedente rapporto.
