Mentre negli ultimi anni molti produttori di motociclette hanno spostato la produzione in Asia, Harley-Davidson si sta dirigendo nella direzione opposta con il ritorno a casa della sua gamma Revolution Max.
Mentre molti produttori di motociclette stanno spostando sempre più la produzione dai loro paesi d’origine verso mercati a basso costo in tutta l’Asia, Harley-Davidson ha annunciato una mossa che va nella direzione totalmente opposta
Il marchio americano afferma che la produzione delle sue motociclette con piattaforma Revolution Max per il mercato nordamericano tornerà negli Stati Uniti, con il lavoro di produzione spostato negli stabilimenti in Pennsylvania e Wisconsin prima dell’anno modello 2028.
La decisione riguarda le moto Revolution Max raffreddate a liquido di Harley-Davidson, inclusa la gamma Pan America, la Sportster S e la Nightster. Una volta completata la transizione, la lavorazione meccanica, l’assemblaggio del gruppo propulsore, la verniciatura e l’assemblaggio finale del veicolo avranno luogo tutti negli Stati Uniti.
Si tratta di una mossa notevole in un momento in cui diversi importanti produttori hanno ampliato la produzione al di fuori delle loro basi tradizionali. Triumph ora costruisce biciclette in Tailandia, mentre Ducati produce numerosi modelli in Asia e Sud America. Altri marchi hanno seguito percorsi simili cercando di ridurre i costi e aumentare la flessibilità della produzione.
Harley-Davidson, tuttavia, sta tornando alle sue radici e tutto deriva dalla strategia aziendale “Back to Bricks” del marchio di Milwaukee. Si prevede che la transizione sarà completamente completata prima che la produzione dell’anno modello 2028 inizi nel 2027. Si prevede inoltre che durante quell’anno verranno costruite più di 100.000 motociclette nello stabilimento di York, in Pennsylvania.
Nell’annunciare la decisione, Harley-Davidson ha citato i cambiamenti nella politica commerciale statunitense e i cambiamenti nell’ambiente commerciale globale come fattori che hanno creato nuove opportunità per gli investimenti manifatturieri nazionali. L’azienda afferma che la mossa sosterrà dozzine di ulteriori posti di lavoro nel settore manifatturiero, comprese posizioni sindacali, nelle sue strutture in Pennsylvania e Wisconsin.
Parlando della transizione, Bill Davidson, vicepresidente, consigliere speciale del CEO e ambasciatore globale del marchio, ha dichiarato:
“La mia famiglia ha trascorso generazioni lavorando in questa azienda e ho visto in prima persona l’orgoglio, la maestria e il duro lavoro necessari per costruire motociclette Harley-Davidson in America. Mio padre Willie, mia sorella Karen e io siamo incredibilmente entusiasti di ciò che sta accadendo in Harley-Davidson. Riportare questo lavoro a casa è un altro passo importante per tornare ai mattoni, investire nella produzione americana e costruire sui valori che hanno reso Harley-Davidson uno dei marchi più iconici al mondo.”
