Emergono le immagini del brevetto della motocicletta dual-sport Morbidelli T125WR A1

Scritto da Daniele Bianchi

Il settore dell’offroad e dell’avventura dual-sport leggero potrebbe diventare molto interessante, dato che il Morbidelli sembra entrare in scena.

Il leggero segmento delle avventure dual-sport potrebbe diventare un nuovo campo di battaglia per i produttori di biciclette, che cercano di trarre profitto dal boom delle bici da avventura per i ciclisti da 125 cc.

La Yamaha ha già messo a terra la sua bandiera, con la WR125R, e ora sembra che anche il marchio cinese Morbidelli stia cercando di prendersi la sua fetta di torta.

Come la Yamaha, la Morbidelli T125WR è costruita attorno a un telaio perimetrale leggero con al centro un motore da 125 cc. Lo stile è decisamente enduro, con parafanghi anteriori e posteriori di alto livello, sospensioni a corsa lunga e un sedile lungo, piatto e stretto.

È importante notare che questa nuova bici, che puoi vedere nelle immagini dei brevetti scoperte da CycleWorld, non è una versione più hardcore dell’attuale Morbidelli T125. Il T125 è probabilmente più un “soft-roader”, che probabilmente è più felice di spostarsi e affrontare corsie e sentieri (molto) verde chiaro rispetto a cose propriamente fuoristrada.

La carrozzeria della T125WR è più minimalista e dalla forma aggressiva rispetto alla sorella, mentre la scelta degli pneumatici per la nuova moto è molto più orientata al fuoristrada. E poi arriviamo al motore che, guardando le immagini, sembra essere un’unità nuova e non utilizzata nel resto della gamma Morbidelli.

Resta da vedere cosa sia il motore, o come sia nato, anche se, data la sua capacità, è lecito ritenere che sia prevista una potenza inferiore a 15 CV.

Un’area in cui questa bici potrebbe benissimo distinguersi dalla massa è il prezzo. Morbidelli ha costantemente guadagnato terreno nel Regno Unito e in Europa, soprattutto grazie alle biciclette che costruisce vantando grandi specifiche e caratteristiche a un prezzo conveniente. Nulla è confermato per questo modello al momento della stesura di questo articolo, incluso se arriverà o meno qui, ma se lo farà, potrebbe benissimo battere il prezzo del WR125 di Yamaha da £ 4.501 in un batter d’occhio.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive