Costruita a Los Angeles dal costruttore di moto personalizzate Max Hazan, la HF355 con motore Ferrari produce 400 CV, raggiunge una velocità dichiarata di 300 km/h ed è stata appena venduta per più di 500.000 dollari.
Il costruttore di moto custom di Los Angeles Max Hazan ha rivelato che la sua ultima creazione, una motocicletta costruita a mano alimentata da un motore Ferrari F355 V8, è stata appena venduta per più di $ 500.000 – circa £ 375.000.
Costruita in un periodo di 18 mesi in California, la macchina unica utilizza un V8 aspirato da 3,5 litri di derivazione Ferrari che produce circa 400 CV, raggiungendo 8.500 giri al minuto e guidando attraverso un cambio sequenziale a sei velocità. La bici finita pesa 585 libbre (265 kg) a secco ed è predisposta per una velocità massima di 187 mph.
Secondo quanto riferito, il progetto è iniziato dopo che Hazan ha individuato il motore Ferrari elencato su eBay mentre cercava, tra tutte le cose, un motore per una BSA! Dopo averlo visto di persona, si rese conto che il motore era più piccolo e compatto del previsto, convincendolo che l’idea poteva effettivamente funzionare.
Prende il nome dall’auto donatrice Ferrari F355, l’HF355 abbandona completamente il tradizionale telaio motociclistico, utilizzando invece il motore V8 come componente del telaio completamente sollecitato. Una sezione anteriore a traliccio cromato si fissa direttamente al motore, mentre la sospensione posteriore e la trasmissione si montano direttamente sul retro del motore.
A differenza di molte usanze moderne, gran parte della bicicletta è stata progettata e fabbricata a mano utilizzando frese manuali e attrezzature di lavorazione tradizionali. Hazan ha dovuto anche riprogettare ripetutamente gli alberi scanalati personalizzati che collegano l’albero motore Ferrari al cambio dopo che le prime versioni si erano guastate durante i test.
Anche l’elettronica è stata costruita da zero. I sistemi originali Ferrari sono stati rimossi a favore di una configurazione di iniezione e accensione su misura controllata da una ECU AMP EFI MS3Pro.
Visivamente, la bici è estrema quanto suggeriscono le sue specifiche. La carrozzeria è composta da 16 pannelli in fibra di carbonio realizzati individualmente, modellati a mano prima di essere infusi in resina utilizzando metodi di produzione in stile aerospaziale. Hazan ha anche lavorato con uno specialista di compositi collegato a SpaceX durante lo sviluppo.
Le sospensioni provengono da Öhlins, con forcelle FGR e ammortizzatore posteriore TTX, mentre la frenata è gestita da pinze Brembo GP4X e ruote Marchesini leggere completano il pacchetto.
