Una posizione di guida rivista e nuovi pneumatici adatti alla strada sono gli aggiornamenti principali della Royal Enfield Guerrilla 450 Apex per il 2026.
Royal Enfield ha aggiunto una nuova versione leggermente più mirata della sua Guerrilla 450 alla gamma 2026, con i modelli Apex rivolti ai ciclisti che desiderano una sensazione più sportiva dallo stesso pacchetto base.
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L’Apex si trova sulla piattaforma Sherpa esistente, utilizzando lo stesso motore monocilindrico da 450 cc che produce 40 CV (29,4 CV) e 40 Nm (25,9 lb⋅ft), ma i cambiamenti qui riguardano più l’aspetto e le sensazioni della moto sulla strada che le prestazioni assolute. La posizione di guida è stata ottimizzata con il manubrio più basso e riposizionato, conferendo alla moto un aspetto più inclinato in avanti rispetto al modello standard.
Anche gli pneumatici sono nuovi, con l’Apex che rotola su cerchi Vredestein Centauro ST da 17 pollici. Gli pneumatici sono più orientati alla strada rispetto a prima e sono progettati per offrire una migliore aderenza, in particolare in condizioni di bagnato o di bassa aderenza. Oltre a ciò, le modalità di guida sono state aggiornate, con le impostazioni Street e Sport ora in grado di mantenere l’ultima modalità utilizzata dopo lo spegnimento del motore.
Visivamente, i modelli Apex ottengono una propria identità, con nuove opzioni di colore chiamate Apex Red e Apex Black, insieme a dettagli aggiunti come nastri per cerchioni, un cappuccio del sedile posteriore e un cappuccio anteriore con codice colore. Altrove, un nuovo Twilight Blue si unisce alla finitura Shadow Ash esistente.
Sotto, la Guerrilla 450 rimane invariata, costruita attorno a un telaio a doppio trave in acciaio impostato per bilanciare stabilità e agilità. L’attenzione, come prima, è sulla manovrabilità prevedibile e sulle prestazioni utilizzabili, piuttosto che inseguire cifre da prima pagina.
Tutte le versioni della moto continuano ad avere il sistema Tripper Dash di Royal Enfield, un display TFT da 4 pollici con navigazione integrata basata su Google Maps, insieme alla connettività dello smartphone per i dati di corsa e la guida al percorso.
Oltre al lancio della bici, Royal Enfield ha anche collaborato con il marchio di Muay Thai Fairtex per una collaborazione in edizione limitata. Ciò include una gamma di attrezzature in co-branding e una versione personalizzata dell’Apex, mostrata in un evento di lancio in India con demo e spettacoli dal vivo.
Parlando della nuova moto, Yadvinder Singh Guleria, Chief Commercial Officer di Royal Enfield, ha dichiarato:
“La Guerrilla 450 si è affermata come una proposta convincente per i motociclisti che cercano una motocicletta coinvolgente e orientata alla strada che unisca l’usabilità quotidiana con prestazioni vivaci. Con gli aggiornamenti del 2026, stiamo perfezionando ulteriormente questa proposta, introducendo un’espressione più sportiva con un’ergonomia migliorata, nuovi pneumatici orientati alla strada e caratteristiche che amplificano il suo carattere agile e affamato di curve. Ora offriamo una macchina con due gusti, per consentire ai clienti di scegliere tra un’ergonomia verticale e da strada con un sacco di muscoli, o una guida più scattante per conquistare ogni curva. Il lancio coincide anche con due importanti traguardi per noi come marchio: 125 anni di Royal Enfield e 125.000 motociclette costruite a livello globale sulla piattaforma Sherpa.
Il prezzo per il Guerrilla 450 parte da £ 4.995 per Twilight Blue e Shadow Ash, tutti seduti a quel livello, mentre Apex Black e Apex Red arrivano leggermente più alti a £ 5.050.
I modelli Guerrilla 450 APEX del 2026 saranno messi in vendita nei mercati EMEA a partire da aprile, offrendo una versione leggermente più nitida del roadster di piccola cilindrata di Royal Enfield.
