Limitata a 100 unità e dotata di 228 CV, la superbike dell’anniversario della Ducati è il titolo di un piano centenario più ampio che comprende eventi globali e un nuovo manifesto del marchio.
Ducati ha svelato una nuova superbike in edizione limitata come parte delle celebrazioni del suo centenario, utilizzando un evento stampa presso la sua fabbrica di Borgo Panigale per mettere in primo piano la Superleggera V4 Centenario Tricolore.
Limitato a 100 unità, il modello dell’anniversario si basa sulla leggera piattaforma Superleggera di Ducati ma aggiunge diverse modifiche per celebrare l’occasione. La potenza è di 228 CV, mentre la moto utilizza tutto il telaio e i componenti in fibra di carbonio come è stato recentemente annunciato come fratello. Introduce anche un sistema frenante in carbonio-ceramica, qualcosa di mai visto prima su una Ducati omologata per strada, insieme a elementi di sospensione derivati dal programma MotoGP dell’azienda.
Visivamente, la moto prende spunto dal vecchio catalogo Ducati, con una livrea ispirata alla 750 F1 che corse a Daytona a metà degli anni ’80. L’idea è quella di ricollegare la macchina dell’anniversario a un periodo chiave nella storia delle corse dell’azienda, piuttosto che trattarla come una speciale a sé stante.
Il lancio della Superleggera è stato utilizzato come spunto per un annuncio più ampio, con Ducati che delinea come intende celebrare il suo centenario nel 2026. Insieme alla moto, l’azienda ha presentato il “Manuale del Made in Italy secondo Ducati” – un documento che definisce come definisce il suo approccio alla progettazione, all’ingegneria e alla produzione.
Sostenuto da diverse istituzioni italiane, il manuale è effettivamente la Ducati che dà la propria interpretazione di cosa significa “Made in Italy” in un contesto produttivo moderno. Si concentra sull’equilibrio tra stile, sviluppo tecnico e processi industriali, che il marchio considera fondamentali per la sua identità.
Guardando oltre il prodotto e la messaggistica, Ducati ha confermato anche un ricco calendario di eventi. Il primo di questi è la corsa globale #WeRideAsOne del 9 maggio, che riunirà proprietari e club di più paesi.
Il raduno principale, come previsto, sarà il World Ducati Week al Misano World Circuit Marco Simoncelli dal 3 al 5 luglio. L’evento unirà ancora una volta sessioni in pista, grandi corse, esibizioni e accesso ai piloti ufficiali, e rimane il punto focale dell’anno dell’anniversario, come ogni anno.
L’azione in pista includerà la Lenovo Race of Champions, che questa volta adotta un formato più strutturato con prove libere e qualifiche il sabato e la gara domenica. È prevista la partecipazione dei piloti Ducati della MotoGP e del Mondiale Superbike, insieme ai concorrenti delle altre serie legate al marchio.
Lontano dal circuito, Ducati ha in programma un mix di mostre, progetti mediatici ed esperienze di guida. Questi includono aggiornamenti al museo di Borgo Panigale, una serie di tour Expedition Masters incentrati sui viaggi, oltre a un podcast e un documentario legati al centenario.
L’anno si chiuderà all’EICMA di novembre, dove Ducati ospiterà una mostra dedicata che segnerà questo traguardo.
Mentre il programma più ampio copre tutto, dalla tradizione allo storytelling del marchio, è la Superleggera V4 Centenario Tricolore a dare il tono. Una macchina a tiratura limitata e con specifiche elevate, costruita attorno a ingredienti familiari, ma posizionata come un indicatore di dove si vede la Ducati dopo un secolo nel gioco.
