Recensione stivali Sidi Taurus GTX: ne vale la pena?

Comodo, impermeabile e apparentemente costruito per la fine dei giorni.

SQUITTIO. SQUITTIO. SQUITTIO.

Questi stivali Taurus GTX potrebbero non essere in pelle e le loro fibbie tradizionali potrebbero essere state abbandonate per un nuovo sofisticato sistema di ritenzione, ma il cigolio significa che sono definitivamente stivali Sidi.

Lanciata all’EICMA dello scorso anno, la Taurus GTX si colloca nella fascia alta della categoria “Touring” di Sidi. Sono stivali da turismo avventuroso progettati per essere abbastanza robusti per lavori fuoristrada leggeri, ma abbastanza comodi da essere indossati tutto il giorno. Li indosso regolarmente da circa sei mesi, testandoli durante la tipica miseria invernale britannica e il caldo soffocante del sud dell’India.

Mi piacciono abbastanza da giustificare il loro allettante prezzo richiesto di £ 489,99? Continua a leggere.

Sidi Taurus GTX in poche parole

Caratteristiche e costruzione

Come la maggior parte degli stivali Sidi, il Taurus GTX è realizzato in “microfibra technomicro”. Secondo Sidi, queste fibre incredibilmente fini si comportano come la pelle naturale ma offrono maggiore resistenza e leggerezza.

Non sembra lussuoso come la vera pelle, ma onestamente non mi interessa. La pelle richiede una pulizia meticolosa e trattamenti regolari con prodotti protettivi per sopravvivere all’inverno britannico. Se Technomicro mi salva le domeniche sera, sono venduto.

Un materiale gommoso chiamato “Materiis” corre lungo il gambo rivolto verso la bici per garantire aderenza, estendendosi fino alla protezione del cambio e alla suola. La protezione è ampia: una grande protezione in TPU copre la tibia, sostenuta da un gambo in acciaio e una punta rinforzata. L’intero pacchetto ottiene la certificazione CE Livello 2 su tutta la linea (Livello 2222) per copertura tibia, resistenza all’abrasione, resistenza al taglio e rigidità.

All’interno troverai una fodera in membrana Gore-Tex premium per resistere alle intemperie.

Vestibilità, comfort e squittio

Alcuni venditori di attrezzatura consigliano di acquistare mezza misura in più degli stivali Sidi. Non era la mia esperienza; la mia solita taglia 44 si è adattata perfettamente fuori dalla scatola senza bisogno di rodaggio.

L’albero si chiude saldamente con velcro resistente, ma la vera stella della vestibilità è il sistema di quadrante NUUN (la versione di Sidi del BOA). Invece di lacci o fibbie ingombranti, giri due quadranti per stringere i fili rivestiti, garantendo una vestibilità precisa e facilmente regolabile che non graffia la vernice della tua bici. Una cinghia nascosta nella parte superiore del gambo facilita l’inserimento dello stivale.

Una volta allacciati, si sentono incredibilmente sicuri ma mai restrittivi. Sia che si tratti di affrontare giornate di guida di 15 ore in India o di fare viaggi di andata e ritorno in autostrada di 600 miglia, si sono comportati brillantemente.

Tuttavia, non sarebbero la mia scelta per una romantica passeggiata serale. Il robusto supporto della caviglia rafforza quella camminata goffa e con il tallone che adotti negli scarponi da sci. Puoi passeggiare lungo un sentiero alla ricerca di un bar, ma le lunghe camminate sono fuori questione.

E poi c’è il cigolio. Non mi disturba – per un motociclista è l’equivalente di indossare gli speroni – ma può essere un po’ imbarazzante quando si attraversano i corridoi silenziosi di un hotel.

Una nota sulla vestibilità: questi sono stivali grossi. Le gambe dei miei pantaloni Aerostich AD-1 si adattano perfettamente. I jeans da moto più slim e altri pantaloni da avventura/touring potrebbero avere difficoltà.

Prestazioni meteorologiche

Come ho sottolineato nella mia recensione della giacca Weise Navigator, sono il tipo di persona a cui non importa essere sexy. Durante diverse giornate di 15 ore in India, dove le temperature hanno raggiunto i 34°C, i miei piedi non si sono mai sentiti sudati. Ci sono robuste strisce di microfibra sulla linguetta e sul tallone progettate per offrire ventilazione, anche se sospetto che il mio comfort riguardasse più la tolleranza al calore personale che un flusso d’aria aggressivo.

Al contrario, si comportano egregiamente al freddo. Non sono stivali invernali molto isolanti, ma sono stato felice di indossarli durante le tempeste invernali britanniche.

Quando si tratta di bagnato, Gore-Tex rimane lo standard di riferimento. Sentiti libero di calpestare le pozzanghere o di cavalcare attraverso tempeste con nome (questi stivali sono sopravvissuti alle tempeste Bram e Chandra). I tuoi piedi rimarranno perfettamente asciutti.

I quadranti NUUN: motivo di preoccupazione?

Il sistema di quadrante NUUN è eccellente per ottenere una vestibilità perfetta, ma non sono convinto al 100% che sia del tutto adatto allo scopo su un robusto stivale da avventura.

La famosa polvere rossa dell’India si insinua ovunque. Dopo diversi giorni di guida, la polvere si è infiltrata nei meccanismi del quadrante, impedendone l’allentamento. Ho dovuto tirare in modo aggressivo i quadranti solo per spremere il piede, riflettendo brevemente sull’uso dei tronchesi.

A casa, la pioggia britannica e una goccia di olio per tromboni hanno allentato le cose, ma il meccanismo non si sblocca ancora così bene come il primo giorno. Vale la pena notare forse che il collega giornalista motociclistico John Millbank mi ha detto che ha portato i suoi stivali Taurus GTX in corsia verde e non ha riscontrato alcun quadrante appiccicoso, quindi forse sono solo vittima della sfortuna.

I meccanismi sono sostituibili e Sidi offre una garanzia di due anni se le cose si guastano.

Il mio unico altro cavillo? I lacci metallici fuoriescono sempre dalle scanalature di guida in plastica sulla linguetta quando allenti lo scarpone, costringendoti a riportarli in posizione durante la chiusura. È un fastidio minore, ma comunque un fastidio.

Verdetto

Consiglio vivamente gli stivali Sidi Taurus GTX. Sono estremamente confortevoli, altamente protettivi e mantengono i piedi asciutti.

Sono anche incredibilmente costosi e nutro ancora un piccolo frammento di “ansia da vecchio” per la durabilità a lungo termine dei quadranti NUUN nel fango pesante. Ma l’attrezzatura premium, realizzata in Italia con vero Gore-Tex, costa denaro.

Se la tua guida ti porta davvero fuori dai sentieri battuti, attraverso corsi d’acqua e attraverso i continenti, la Taurus GTX ti servirà brillantemente. Tuttavia, se la tua più grande avventura raramente si spinge oltre un parcheggio del National Trust, probabilmente puoi risparmiare qualche centinaio di sterline e acquistare qualcosa di meno aggressivo.