Aprilia Tuono V4 del 2025 disponibile con offerta di permuta di £ 2.000

Scritto da Daniele Bianchi

Fantasia £ 2.000 di sconto sul prezzo di una nuova Tuono V4 2025, Aprilia afferma che può aiutare.

Aprilia offre attualmente un’offerta di permuta di £ 2.000 su una Tuono V4 2025 o una Tuono V4 Factory, anche se dovrai essere veloce poiché l’offerta scade il 30 aprile.

In alternativa, Aprilia afferma che le £ 2.000 possono anche essere utilizzate come contributo per gli accessori per la tua nuova Tuono V4, annullando nel frattempo lo sconto di £ 2.000 sulla bici. Il contributo accessori verrà presentato come buono al momento dell’ordine.

L’offerta di permuta di £ 2.000 si applica solo ai modelli Tuono V4 e Tuono V4 Factory 2025 ed “è disponibile solo presso i rivenditori partecipanti del Regno Unito”, secondo Aprilia.

La Tuono V4 Factory è l’hypernaked di punta dell’azienda di Noale, che produce 177 CV a 11.800 giri/min e 89 Ib-ft di coppia a 9.650 giri/min. Il Tuono V4 standard produce gli stessi valori di potenza e coppia, tuttavia, la differenza principale tra i due modelli è la sospensione.

La fabbrica Tuono V4 utilizza attrezzature Ohlins sia all’anteriore che al posteriore, mentre Sachs Performance gestisce le sospensioni della Tuono V4 standard.

La configurazione Ohlins della Tuono V4 Factory include una forcella USD da 43 mm a controllo elettronico, completamente regolabile e offre 120 mm di escursione. Al posteriore è presente un monoammortizzatore a controllo elettronico, anch’esso completamente regolabile e che offre 130 mm di escursione.

Oltre a ciò, le due moto rimangono molto simili poiché condividono gli stessi freni Brembo. Anche l’altezza del sedile è la stessa, pari a 836 mm, mentre entrambe le macchine hanno un peso a umido di 211 kg. Entrambi i modelli Tuono V4 sono inoltre dotati di fari e indicatori di direzione full LED.

L’ABS in curva, il controllo della trazione, il controllo dell’impennata adattivo e predittivo e il cambio rapido di Aprilia sono tutte caratteristiche standard di entrambi i modelli, sebbene Tuono V4 Factory abbia anche il controllo del lancio, un limitatore di fossa e il controllo dello scorrimento. La variante Factory ospita inoltre sei riding mode rispetto ai tre della Tuono V4.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive