Gli esperti di costruzioni personalizzate FCR Original hanno rivelato il suo ultimo progetto, la Triumph Scrambler 400 Escape.
FCR Original ha rivelato un altro progetto personalizzato, questa volta basato sulla Triumph Scrambler 400 XC, che ottiene una nuova audace combinazione di colori e varie sottili modifiche.
Invece di trasformare completamente la Scrambler 400 capace di utilizzo su strada e fuoristrada, ha deciso di apportare piccole modifiche, che secondo l’azienda francese aiuteranno la moto a “rivelare il suo potenziale naturale”.
Ciò significa che il motore rimane invariato, con il monocilindrico da 398 cc raffreddato a liquido che produce 39,5 CV a 8.000 giri/min e 27 Ib-ft di coppia a 6.500 giri/min. Il motore è abbinato a un cambio a sei marce, che condivide con il modello Scrambler 400 X.
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FCR Original afferma che il motore può essere dotato di un sistema di scarico sviluppato internamente, nonché di un filtro dell’aria ad alte prestazioni. Anche l’ergonomia è stata ridisegnata, mentre il posto di pilotaggio è stato semplificato e ottimizzato per l’uso complessivo.
La realizzazione personalizzata si avvale anche di vari elementi protettivi progettati per accompagnare lo spirito avventuroso della moto.
L’elenco delle parti aggiunte include una griglia del radiatore, protezioni forcella, protezione motore, protezione catena, doppi silenziatori di scarico, un kit di supporto laterale, un portatarga con indicatori di direzione e indicatori di direzione anteriori Mini Bates.
Secondo FCR Original, “questa scrambler può essere configurata in diversi modi a seconda dell’uso desiderato. Alcuni motociclisti preferiranno una scrambler da strada elegante e leggera, ideale per il cruising e il pendolarismo. Altri preferiranno un setup più orientato all’avventura, capace di affrontare sentieri e piste.
“Lo Scrambler 400 Escape è stato progettato per accompagnare questa evoluzione. È una base flessibile che può essere adattata alla visione e ai desideri di ogni pilota.”
