QJMotor entra nella mischia con la SRT 450 RX Rally incentrata sul valore

Con sospensioni Marzocchi, freni Brembo e bagaglio standard, la SRT 450 RX Rally adatta alla A2 arriva con l’obiettivo di scuotere la classe delle avventure a prezzi accessibili.

QJMotor continua la sua spinta nel settore avventuroso dei pesi medi sempre più impegnato del Regno Unito con l’arrivo della nuova SRT 450 RX Rally. Come molti dei modelli già disponibili, mira a fondere l’attitudine della bici da rally con l’usabilità quotidiana, il tutto mantenendo un prezzo sotto controllo.

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Prezzo QJMotor SRT 450 RX Rally rispetto ai rivali

La SRT 450 RX Rally arriverà nel Regno Unito con un prezzo di £ 5.499 (+ OTR) appeso al manubrio. Ciò la rende un’opzione più economica rispetto alla prossima Kawasaki KLE500 (£ 5,999), Honda NX500 (£ 6,899) e CFMoto 450MT (£ 5,699). C’è il pagamento OTR da tenere in considerazione (circa £ 200), che sarà incluso nella maggior parte di queste opzioni. Ma ognuno di essi rimarrebbe indietro rispetto al QJ in termini di elementi inclusi di serie, come manopole riscaldate, sedili, bagagli e luci ausiliarie.

QJMotor SRT 450 RX Rally – dettagli e caratteristiche

Ad alimentare la moto c’è un motore bicilindrico parallelo da 449 cc che produce 46,9 CV e 30 lb ft di coppia, posizionandolo perfettamente entro i limiti della patente A2 senza ridurlo allo stato di soli pendolari. Si dice che il motore sia messo a punto per prestazioni accessibili piuttosto che per cifre da prima pagina, con un’ampia gamma di guida destinata a funzionare anche quando si procede su terreni sconnessi come in autostrada.

Visivamente, la SRT 450 RX Rally si appoggia fortemente al design ispirato alla Dakar. Davanti si trova una torre in stile rally completa di uno schermo regolabile in altezza, mentre dietro di essa troverai un cruscotto TFT in formato verticale, qualcosa che sta rapidamente diventando un must su qualsiasi moto da avventura. Il display supporta la connettività Bluetooth, il mirroring della navigazione e persino il monitoraggio della pressione dei pneumatici, funzionalità ancora lontane dall’essere garantite in questa fascia di mercato.

Anche il comfort non è stato trascurato, con manopole riscaldate e sedili pilota e passeggero riscaldati montati di serie. Anche l’illuminazione completamente a LED è una caratteristica, ma questa non è la fine dell’elenco delle dotazioni. Come la maggior parte dei produttori di biciclette cinesi, QJ include molte attrezzature direttamente dalla cassa, come un serbatoio da 18 litri, un set di valigie rigide in tre pezzi, barre del motore, paramotore in alluminio, paramani, luci ausiliarie e ricarica USB, tutti montati di serie.

Sotto la carrozzeria c’è un telaio a culla in acciaio abbinato a sospensioni Marzocchi a corsa lunga, comprese forcelle USD completamente regolabili e un ammortizzatore posteriore multi-link. La frenata è affidata alla Brembo, con una pinza radiale a quattro pistoncini che morde un disco da 320 mm all’anteriore, abbinato ad un posteriore da 240 mm. Ciò è supportato dall’ABS Bosch a doppio canale con intervento posteriore disinseribile per la guida fuoristrada.

Le ruote a raggi e tubeless-ready misurano 21 pollici nella parte anteriore e 18 nella parte posteriore, rafforzando il genuino intento a doppio scopo della bici, mentre il sedile si trova ad un’altezza alta ma non esagerata di 835 mm. Con tutto il kit incluso, QJ dichiara un peso a vuoto di 184 kg pronto per la guida. Se stai percorrendo i sentieri e abbandoni i bagagli, probabilmente ci sono altri 10-15 kg che puoi sottrarre da quel numero.

Il QJMotor SRT 450 RX Rally è disponibile in nero, rosso o bianco e ha un prezzo di £ 5.499 per 2 anni, garanzia a chilometraggio illimitato. Maggiori informazioni possono essere trovate su sito ufficiale.

QJMotor SRT 450 RX Rally spec