Zero emissioni, rumore minimo e autonomia sufficiente per le commissioni papali; il TVS iQube ha varcato i cancelli mentre il Vaticano continua la sua spinta verso una mobilità più verde.
Se mai c’è un luogo in cui ti aspetteresti un po’ di guida divina nella scelta di un nuovo trasporto, quello è la Città del Vaticano. E anche se in questa particolare decisione non sono stati coinvolti roveti in fiamme, il più piccolo stato indipendente del mondo ha appena ricevuto due scooter elettrici TVS iQube mentre continua la sua marcia costante verso una mobilità più pulita.
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Il passaggio di consegne è avvenuto il 5 febbraio e fa parte di una collaborazione in corso tra il Governatorato dello Stato della Città del Vaticano e lo specialista della mobilità Exelentia, con TVS Motor Italia che aiuta a portare avanti l’accordo.
La mossa rappresenta un altro passo nella transizione ecologica del Vaticano, un programma incentrato sull’introduzione di veicoli a emissioni zero in grado di operare in modo efficiente in uno degli ambienti urbani storicamente più sensibili del pianeta. Le strade strette, il costante traffico pedonale dei turisti e l’importanza globale fanno sì che qualunque cosa si muova all’interno di quelle famose mura debba essere affidabile, discreta e rispettosa dell’ambiente circostante. Entra nell’iQube.
Scelto per il suo funzionamento quasi silenzioso e il moderno pacchetto tecnologico, TVS iQube sembra fatto su misura per un ambiente in cui è improbabile che il rumore venga accolto a braccia aperte. In modalità eco, lo scooter può percorrere fino a 100 km (circa 60 miglia) con una carica, che dovrebbe essere più che sufficiente per il tipo di compiti a breve distanza previsti all’interno del territorio del Vaticano.
Dispone inoltre del sistema SmartXonnect di TVS, accessibile tramite un cruscotto TFT e un’app complementare, che offre il tipo di connettività che ci aspettiamo dai veicoli elettrici urbani contemporanei.
Parlando della consegna, Giovanni Notarbartolo di Furnari, Direttore Generale di TVS Motor Italia, ha dichiarato:
“L’implementazione degli scooter elettrici TVS iQube in un contesto prestigioso come il Vaticano conferma la nostra visione della mobilità elettrica urbana, ancorata all’affidabilità, all’usabilità intuitiva e alla qualità di livello mondiale”.
Anche se due scooter potrebbero non sembrare una revisione della flotta, il simbolismo qui conta. Negli ultimi anni il Vaticano ha costantemente segnalato le sue intenzioni ambientaliste e lo scambio con la combustione con l’energia delle batterie rafforza il messaggio che la sostenibilità sta diventando qualcosa di vicino alla dottrina.
E francamente, se gli scooter elettrici possono avere un senso in mezzo a un’architettura secolare e opere d’arte di inestimabile valore, probabilmente possono funzionare praticamente ovunque.
Dal punto di vista del prodotto, l’iQube si appoggia fortemente ai fondamentali richiesti dai ciclisti urbani. Fondamentalmente, offre tutto questo senza emissioni dallo scarico o rumore meccanico, attributi che sembrano particolarmente appropriati in una città meglio conosciuta per la riflessione silenziosa che per le linee rosse e i limitatori di giri.
Non si sa ancora se la Guardia Svizzera richiederà una variante più sportiva, ma per ora l’iQube sembra spuntare le caselle giuste per i compiti operativi quotidiani.
