Il nuovo QJMotor SRK 921 arriverà nel Regno Unito a marzo

Scritto da Daniele Bianchi

QJMotor si sta nuovamente concentrando fortemente sull’accessibilità economica con il suo ultimo modello destinato al Regno Unito, poiché il nuovo SRK 921 costerà solo £ 8.699.

QJMotor ha rivelato il suo ultimo modello destinato al Regno Unito, la SRK 921, che è una nuda con specifiche premium che è cinese di nome, ma italiana di stile.

La nuova SRK 921, come altri modelli della gamma in continua crescita del marchio, come la moto sportiva SRK 800 RR, i nuovi modelli Adventure SRT 900 S e SX e la cruiser SRV 600 V, solo per citarne alcuni, offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.

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Al prezzo di £ 8.699, la nuova ammiraglia della QjMotor è paragonabile alla Yamaha MT-09 e alla Kawasaki Z900 in termini di dimensioni del motore, potenza e coppia. Tuttavia, supera entrambi i modelli in termini di prezzo con l’MT-09 attualmente disponibile per £ 9.810 (versione non Y-AMT). La Z900 del 2026 si colloca nel mezzo con un prezzo di 9.199.

Il cuore della nuova Naked di QJMotor è un motore a quattro cilindri in linea da 921 cc che produce 127,5 CV a 10.000 giri/min e 69 Ib-ft di coppia. Ottiene un cambio rapido di serie e arriverà nei concessionari del Regno Unito da marzo.

QJMotor nasconde ben poco per quanto riguarda lo stile italiano della moto, che è stata “realizzata da designer italiani”, secondo l’azienda cinese. La SRK 921 è dotata di luci di marcia diurna (DRL) a forma di megafono, mentre i suoi doppi tubi di scarico aggiungono una sensazione simile a quella di MV Agusta. I LED si trovano sia nella parte anteriore che in quella posteriore, mentre il cruscotto ospita un display TFT da 5 pollici.

Le sue specifiche premium includono forcelle rovesciate Marzocchi completamente regolabili, completate da un ammortizzatore posteriore regolabile abbinato. Fa parte dell’allestimento anche un ammortizzatore di sterzo Marzocchi regolabile.

La potenza frenante è fornita dalle pinze radiali Brembo a quattro pistoncini, che mordono due dischi da 320 mm all’anteriore e un disco da 260 mm al posteriore. Un sistema IMU Bosch a sei assi gestisce l’ABS in curva e il suo sistema di controllo della trazione (TCS) commutabile.

Le sue specifiche elevate continuano con il controllo della velocità di crociera, le manopole riscaldate, un sedile riscaldato e una telecamera dashcam integrata sono tutti montati di serie. Inoltre, QJMotor ha incorporato un sistema di protezione antiribaltamento che spegne automaticamente il motore in caso di caduta. Infine, i ciclisti possono scegliere tra tre modalità mentre sono in viaggio, che includono Normale, Pioggia e Sport.

L’SRK 921 sarà disponibile in una scelta di argento meccanico (bianco/nero), nero gioiello (grigio/nero) o rosso vitalità (rosso/nero).

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive