L’X.Rally è un nuovo casco omologato ECE 22.06 di Nexx, caratterizzato da calotta in carbonio, visiera rimovibile, visiera fotocromatica e protezione aggiuntiva dagli impatti sul bordo inferiore.
Nexx ha ampliato la sua gamma fuoristrada e avventura con il lancio di x.rally, un casco rivolto all’enduro duro e alla guida avventurosa, ma progettato per funzionare anche su strada.
L’x.rally utilizza la calotta in fibra di carbonio x-pro di Nexx e ha un peso dichiarato di 1350 g. Soddisfa i più recenti standard di sicurezza ECE 22.06 ed è prodotto in tre misure di calotta, coprendo le dimensioni della testa dalla xxs alla xxxl.
Ti potrebbe interessare anche leggere la nostra migliore guida ai caschi da moto.
Una delle caratteristiche più distintive è l’uso di paraurti in schiuma EPP attorno all’intero bordo inferiore del casco, compresa la zona del mento. Nexx afferma che questo ha lo scopo di assorbire l’energia dell’impatto in un incidente e ridurre il rischio di lesioni alla clavicola, qualcosa che è diventato un focus crescente nella progettazione dei caschi fuoristrada.
Il casco è progettato per essere adattabile, con tre diverse configurazioni. La modalità Dual Sport utilizza sia frontino che visiera, mirata a condizioni miste. La modalità fuoristrada rimuove la visiera per l’uso con gli occhiali e aumenta il flusso d’aria, mentre la modalità su strada rimuove il frontino per un profilo più convenzionale e incentrato sulla strada. Il frontino è regolabile, con un extender opzionale disponibile per una copertura aggiuntiva.
La ventilazione è gestita da un sistema composto da nove porte di aspirazione e sei uscite di scarico, con la camera di flusso a mezz’aria di Nexx progettata per regolare il flusso d’aria interno. C’è una ventilazione aggiuntiva attraverso la zona del mento e i guanciali, che dovrebbe aiutare a velocità più basse fuoristrada.
Un vantaggio della calotta è l’inclusione di una visiera fotocromatica di serie, che si scurisce in condizioni di luce intensa e torna a schiarirsi in condizioni di scarsa illuminazione. Le visiere fotocromatiche non sono economiche da acquistare come articoli indipendenti, rendendo questa caratteristica una sorta di vittoria per i ciclisti tutto l’anno. Un meccanismo visiera a molla viene utilizzato per mantenere la visiera sigillata contro il casco ed è incluso un inserto visivo Pinlock 200 XLT Max per gestire l’appannamento.
All’interno, il casco utilizza la fodera asciutta X-Mart rimovibile e lavabile, con guanciali formati in 3D progettati per migliorare il comfort durante i viaggi più lunghi. La ritenzione avviene tramite una chiusura a doppio anello a D realizzata in lega di alluminio-magnesio, con un pulsante magnetico per fissare l’estremità libera del cinturino.
Il casco è predisposto anche per gli accessori. Sono presenti ritagli per gli altoparlanti dell’interfono, spazio per sistemi di comunicazione a morsetto e punti di montaggio per action camera sia sulla mentoniera che sulla parte superiore del casco, indipendentemente dal fatto che il frontino sia montato o meno.
Il Nexx x.rally è ora disponibile, al prezzo di £ 499,99 in carbonio semplice, salendo a £ 539,99 per le versioni grafiche.
Puoi trovare maggiori informazioni su sito ufficiale.
