NMC e BMF hanno fornito risposte al nuovo piano di sicurezza stradale del governo britannico.
Il Consiglio nazionale dei motociclisti del Regno Unito ha risposto alla nuova strategia per la sicurezza stradale annunciata dal governo britannico.
Il nuovo piano è stato annunciato il 6 gennaio e include obiettivi globali di sicurezza stradale come la riduzione delle morti sulla strada del 65% entro il 2035. Ma include anche considerazioni specifiche sulla sicurezza dei motociclisti, comprese consultazioni sulla modifica dei sistemi di licenze e formazione nel Regno Unito.
Le riforme al sistema di formazione motociclistica nel Regno Unito sono state a lungo desiderate da gruppi come l’NMC, che ritiene che il sistema attuale sia eccessivamente complicato e quindi rende il processo di avanzamento attraverso le varie licenze scoraggiante per i principianti.
“L’NMC accoglie con grande favore la notizia che ci sarà una consultazione sulle riforme della formazione, dei test e delle licenze motociclistiche”, afferma il direttore esecutivo dell’NMC Craig Carey-Clinch.
“Si tratta di aree fondamentali per la sicurezza motociclistica e ci sono diverse opzioni che possono essere considerate come parte di un nuovo approccio strutturato alle licenze motociclistiche che può fornire miglioramenti della sicurezza a breve, medio e lungo termine in linea con i nuovi obiettivi di sicurezza stradale.
“Accogliamo con favore anche la notizia che la strategia si concentrerà sul miglioramento della sicurezza motociclistica nelle aree rurali”.
Carey-Clinch ha aggiunto che il governo deve continuare a includere la sicurezza motociclistica nella sua strategia complessiva per migliorare la sicurezza stradale.
“La Strategia contiene un’ampia gamma di proposte e consultazioni su diverse aree e l’NMC non vede l’ora di rispondere a queste”, ha affermato. “Ma è fondamentale che, se la strategia mira a garantire pienamente la sicurezza motociclistica, sia necessario adottare un approccio positivo per includere il motociclismo nello sviluppo strategico più ampio della sicurezza strategica e della politica dei trasporti come parte del Sistema Sicuro e anche come parte del lavoro del nuovo Consiglio per la sicurezza stradale.
“Ecco perché accogliamo con particolare favore l’annuncio secondo cui la strategia dipende da partenariati forti.
“Siamo ansiosi di discutere le proposte degli NMC in relazione alla strategia con i ministri del DfT”.
BMF: riforme delle licenze “attese da tempo”
La British Motorcyclists Federation ha condiviso l’opinione della NMC sul sistema di patenti motociclistiche del Regno Unito. La possibilità di riforma all’interno della nuova strategia, si dice, è “attesa da tempo”.
“La BMF ha condotto una lunga e intensa campagna affinché il governo integrasse il motociclismo nella corrente principale della futura politica dei trasporti del Regno Unito e per la realizzazione di efficaci strategie di sicurezza guidate dal governo per i motociclisti, inclusa la necessità di riforme attese da tempo per gli attuali regimi di formazione, test e licenze motociclistiche, che non sono riusciti a ridurre gli incidenti e le vittime dei motociclisti”, ha affermato il presidente della BMF Jim Freeman.
“Accogliamo quindi con favore l’annuncio di oggi che dimostra che il governo ha ascoltato le preoccupazioni della BMF e si impegna ad agire.
Freeman ha aggiunto che gli piacerebbe vedere maggiore attenzione da parte del governo alle specifiche sfide di sicurezza che i motociclisti devono affrontare e suggerisce che i cambiamenti nella progettazione stradale e nelle infrastrutture potrebbero essere un modo per affrontare questo problema.
“C’è una reale opportunità attraverso la nuova strategia di sicurezza stradale del governo e l’imminente strategia integrata di trasporto nazionale”, ha affermato Freeman, “per organizzazioni come la BMF e il nostro partner chiave, il Consiglio nazionale dei motociclisti, di lavorare a stretto contatto e in collaborazione con i ministri e i dipartimenti governativi competenti per sviluppare una strategia di sicurezza stradale sostenibile e completa che affronti adeguatamente i rischi e le vulnerabilità specifici affrontati dai motociclisti sulle strade del Regno Unito.
“La riforma dell’attuale regime di formazione, test e licenze per i motociclisti, e un lavoro separato per migliorare la sicurezza dei motociclisti sulle strade rurali, sono un buon punto di partenza, ma occorre fare di più con un’azione governativa specifica adattata ai particolari rischi e vulnerabilità che i motociclisti attualmente affrontano sulle strade del Regno Unito.
“Ciò deve includere la realizzazione di una migliore progettazione stradale e delle infrastrutture e un’attenzione costante alla riduzione dei fattori specifici che contribuiscono alle collisioni e ai decessi tra motociclisti, sostenuta da significativi investimenti governativi nel miglioramento della sicurezza dei motociclisti. La BMF non vede l’ora di lavorare con ministri e funzionari per raggiungere questi obiettivi.”
