Pagamenti mensili inferiori da Suzuki con APR dell’1,9% su modelli selezionati

Scritto da Daniele Bianchi

Sia la V-Strom 1050RE focalizzata sulla strada che la 1050DE predisposta per l’off-road sono incluse nell’offerta di finanziamento a basso tasso Suzuki, insieme alla super-naked GSX-S1000.

Suzuki sta affilando la matita sulla finanza piuttosto che sui prezzi di listino, lanciando un accordo APR dell’1,9% su tre delle sue bici di grosso valore: la GSX-S1000, la V-Strom 1050RE focalizzata sulla strada e la V-Strom 1050DE top di gamma.

L’offerta si applica sia ai contratti PCP che HP per tre anni, con un deposito minimo di £ 500, e dura fino alla fine di marzo 2026. In altre parole, c’è tempo per pensarci, ma non pensarci troppo a lungo!

A partire dalla bici da strada, la GSX-S1000 continua a fare quello che ha sempre fatto: prendere il quattro cilindri in linea da 1000 cc di lunga data di Suzuki e avvolgerlo in un kit da strada pratico e utilizzabile. Di serie, ottieni un cambio rapido bidirezionale, modalità di potenza selezionabili e controllo della trazione, il tutto gestito tramite semplici comandi e visualizzato su un cruscotto TFT a colori.

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Con il nuovo tasso finanziario, il GSX-S1000 può essere utilizzato per £ 109 al mese con un PCP triennale, con un deposito o una permuta del valore di £ 2.214,73.

Passando al territorio dell’avventura, la V-Strom 1050RE rappresenta l’opzione orientata alla strada nella gamma 1050. Il suo pacchetto elettronico è guidato dall’IMU e offre ABS sensibile alla magra e controllo della trazione, con tre modalità di guida tra cui scegliere. Ottieni anche il controllo della tenuta in salita, il controllo della velocità di crociera e un cambio rapido bidirezionale, che lo rendono uno strumento ben equipaggiato per le lunghe distanze piuttosto che un avventuriero a ossa nude. I pagamenti mensili ammontano a £ 155 con un deposito di £ 2.730,41.

In cima alla pila c’è la V-Strom 1050DE, che si appoggia maggiormente allo sterrato. Aggiunge una modalità di controllo della trazione fuoristrada, ABS posteriore commutabile, sospensioni con escursione più lunga e barre e pedane riviste. Anche le ruote cambiano, abbandonando la configurazione in fusione da 19/17 pollici per una disposizione a raggi da 21/17 pollici più adatta al fuoristrada. Nello stesso accordo finanziario, il DE costa £ 159 al mese con un deposito di £ 2.799,70.

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Tutti gli esempi sopra menzionati contengono l’avvertenza dei Termini e condizioni, quindi per ulteriori informazioni, vai al sito ufficialeoppure parla con il tuo concessionario Suzuki locale.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.
Pubblicato in: Notizie sportive