Uno dei soli 38 Van Veen OCR1000 mai costruiti, questo unicorno non restaurato potrebbe essere la bici da strada più rara da mandare all’asta nel 2026.
Se stai cercando di possedere una bici classica che non vedresti mai più a un raduno ciclistico, la Van Veen OCR1000 sarebbe un ottimo punto di partenza.
Costruita dall’importatore olandese Kreidler, Henk van Veen, furono prodotti meno di 40 esemplari della macchina twin-rotativa raffreddata a liquido, e non si sa quanti di questi siano rimasti in ordine oggi. Uno che è in funzione e viene presentato in condizioni non restaurate e di distorsione temporale è quello che è stato messo all’asta alla vendita di Mecum a Las Vegas alla fine di questo mese.
Non si sa dove si trovi questo esemplare tra le 38 bici, anche se sappiamo che le OCR sono state prodotte tra il 1977 e il 1979. Con la bici dichiarata essere del 1978, diremmo che si trova da qualche parte nel mezzo della breve durata di vita del marchio. A contraddistinguere la bici come qualcosa di particolarmente interessante è il suo motore, che è un’unità birotativa costruita da Comotor. Comotor è il risultato di uno sforzo di collaborazione tra Citroën e lo specialista dei motori rotativi NSU. L’unità veniva utilizzata per alimentare la Citroën GS Birotor, un modello di breve durata del marchio francese, che costava più della più elegante DS e aveva un risparmio di carburante significativamente peggiore.
Con la produzione del Birotor interrotta in Europa nel 1975, un contenitore di motori a doppio rotore deve essere rimasto in giro per l’Europa: quale modo migliore per usarli se non in una grande moto martellante per combattere i giganti giapponesi?
I punti salienti di questo particolare OCR1000 includono un motore Wankel a doppio rotore da 996 cc, raffreddato ad acqua, un cambio a quattro velocità progettato da Porsche e una trasmissione finale ad albero. L’hardware del telaio comprende una forcella anteriore telescopica da 42 mm, doppi ammortizzatori posteriori regolabili e freni a disco idraulici Brembo con doppi dischi anteriori e uno posteriore.
Rifinito con un caratteristico schema di verniciatura bicolore verde e nero, questo esemplare presenta doppi scarichi con finitura nera, ruote magnetiche, doppio sedile, quadranti verdi e cavalletto laterale. Precedentemente faceva parte della collezione Rotary Recycle di Sam Costanzo a Cleveland, Ohio, ed è accompagnato da una giacca di pelle con la scritta “Capitalist Tools” e la scritta Forbes Magazine, aggiungendo un pezzo effimero rotatorio corretto per il periodo e altamente insolito. Il chilometraggio della moto al momento della consegna all’asta era di sole 8.854 miglia.
Non è chiaro quale sarà il rendimento previsto della moto all’asta, poiché non è elencata alcuna stima o riserva. Abbiamo trovato un’altra Van Veen OCR1000, che è stata venduta in Germania tramite una vendita privata alla fine del 2025. Quella bici è stata venduta per poco più di € 100.000. Con questa bici in vendita all’asta alla sfarzosa vendita di Mecum, potrebbe significare che vale molto di più.
Quindi, se vuoi aggiungere un vero unicorno al tuo garage quest’inverno, vai su sito ufficiale per piazzare la tua offerta.
