Il know-how della MotoGP incontra l’ambizione del trail mentre la Yamaha Ténéré 700 viene ricostruita nella PURA 01 realizzata a mano e con una mentalità da gara.
Il team dello Yamaha Málaga Center ha collaborato con il veterano della MotoGP Ramón Forcada per costruire qualcosa di piuttosto diverso: il PURA 01.
È nata come una Yamaha Ténéré 700, ma il risultato finale è molto più vicino a uno strumento da rally appositamente costruito che a qualsiasi cosa trovata nello showroom di un concessionario. L’obiettivo non è l’estetica o la personalizzazione fine a se stessa, con Forcada al timone, il percorso intrapreso da questa bici è quello delle prestazioni pure, dell’efficienza e della connessione con il pilota.
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Il numero principale è una riduzione di peso dichiarata di 20 chili rispetto alla moto di serie. Per perdere così tanto peso, è chiaro che non stiamo parlando solo della solita dieta completa. In effetti, il Pura 01 ha seguito una dieta radicale, i componenti sono stati scambiati, gli assemblaggi ripensati e il peso in eccesso ridotto ovunque possibile. Meno massa significa accelerazione più rapida, migliore agilità e minore affaticamento del ciclista quando il terreno diventa accidentato.
Ad aumentare le prestazioni è la potenza della moto, che è aumentata di poco meno di 10 CV (di serie, la Tenere 700 eroga circa 70 CV). L’aumento di potenza arriva grazie al lavoro di aspirazione rivisto, alla gestione elettronica aggiornata e ad una curva di erogazione di potenza più nitida e veloce. Non si tratta, però, di numeri di punta. L’obiettivo è la reattività. Un T7 standard è entusiasta, anche se il suo produttore afferma che questo vuole correre.
Forcada ha applicato il pensiero in stile MotoGP alla guida su pista: comunicazione telaio-pilota, sensibilità dell’acceleratore e stabilità durante la guida dura. L’ergonomia è stata ridisegnata con il ciclista in piedi, conferendo alla bici una sezione centrale più snella, una geometria ottimizzata e una migliore distribuzione del peso. In breve, ora è costruito attorno al controllo fuoristrada piuttosto che al comfort su strada e fuoristrada.
Ogni Pura 01 sarà costruita a mano, con il processo di produzione adattato al profilo del ciclista. Ciò lo colloca ben al di fuori della solita mentalità della bici di produzione. Lo Yamaha Málaga Center tiene a sottolineare che questo non è solo un fiore all’occhiello. La Pura 01 è stata sviluppata pensando al rally raid e al terreno in stile Dakar: il tipo di guida in cui peso, precisione elettronica e affidabilità strutturale non sono preferenze, sono strumenti di sopravvivenza.
