Carmelo Ezpeleta ha lasciato intendere che un giorno la MotoGP potrebbe correre sui circuiti cittadini
Il capo della MotoGP, Carmelo Ezpeleta, ha lanciato una notizia bomba al Gran Premio di F1 di Las Vegas, suggerendo che la MotoGP potrebbe (almeno in teoria) correre su circuiti cittadini in futuro.
I commenti sono arrivati all’evento di F1 di questo fine settimana, una gara che vede le auto sfrecciare lungo la famosa Strip di Las Vegas a velocità di oltre 210 miglia all’ora. Parlando a DAZN, Ezpeleta ha sottolineato il lavoro svolto dal proprietario della F1, Liberty Media, per aumentare il profilo della Formula 1, citando la gara di Las Vegas, che ora è vista come uno degli eventi più importanti, come prova di quella crescita.
“Questo è un esempio di ciò che Liberty Media può fare”, ha detto Ezpeleta del GP di Las Vegas. “(Liberty Media) sono persone che sanno molto di intrattenimento e penso che abbiamo uno sport fantastico (la MotoGP), che, con il loro aiuto, sarà ancora migliore.”
Liberty Media ha preso il controllo della F1 nel 2017, con solo una manciata di veri e propri circuiti cittadini in calendario. Avanzando rapidamente fino al 2025, ci sono otto circuiti cittadini nella F1. All’inizio di quest’anno, Liberty Media ha completato l’acquisizione della Dorna, detentrice dei diritti della MotoGP, e sembra che Ezpeleta possa vedere da che parte soffia il vento.
La MotoGP potrebbe davvero correre su un circuito cittadino di F1?
La risposta semplice è sì. Ma la domanda giusta dovrebbe essere: la MotoGP potrebbe correre in sicurezza su un circuito cittadino? Secondo il boss della Dorna la risposta è già ‘sì’. Non entra nei dettagli di quale traccia stia parlando, ma sicuramente non lo esclude.
“Non abbiamo problemi a correre o meno sui circuiti cittadini; l’unica cosa di cui abbiamo bisogno sono le vie di fuga”, ha detto. “È difficile averli qui (Las Vegas), ma ci sono alcuni circuiti cittadini di Formula 1 che potremmo usare… Quando abbiamo iniziato, nel 1992, il nostro impegno era quello di migliorare la sicurezza, e ci siamo riusciti. Questo è qualcosa a cui non rinunceremo.
“Ma Mandalika, ad esempio, teoricamente è una pista cittadina. Quindi, se c’è una pista tra le strade, ma con vie di fuga, noi ci siamo.”
L’opinione generale è che l’impianto australiano dell’Albert Park potrebbe essere quello a cui si riferisce Ezpeleta, in quanto è un vero e proprio circuito cittadino che, grazie alla sua posizione in un parco, vanta aree di fuga più generose rispetto alla maggior parte degli altri. Il contratto per tenere il GP d’Australia a Philip Island scadrà dopo il 2026, e se la Dorna non sarà contenta che la sede storica abbia investito in miglioramenti. Phillip Island è anche un luogo abbastanza isolato, situato sulla costa a circa due ore dalla grande città più vicina, Melbourne. Una MotoGP situata nel cuore di Melbourne potrebbe aumentare il numero di spettatori in pista, contribuendo a offrire più pacchetti di esperienze redditizi che Liberty Media è così ansiosa di promuovere.
