Aprilia sta portando nella sua gamma un nuovo scooter performante, ma in realtà la nuova SR GT 400 vuole essere una moto.
Aprilia ha rivelato il suo nuovissimo scooter di media cilindrata SR GT 400, che a detta di tutti potrebbe essere facilmente pensato come una motocicletta.
La stessa Aprilia definisce il nuovo modello un crossover tra i due, poiché racchiude la filosofia di design del marchio, l’innovazione e l’atteggiamento generale dei suoi modelli motociclistici e li inserisce direttamente in una palla da scooter di grandi dimensioni, per così dire.
La nuova SR GT 400 segna anche il debutto di Aprilia nel segmento degli scooter di media cilindrata, con il nuovo modello che beneficia di una ciclistica completamente nuova.
La SR GT 400 è sinonimo di prestazioni e avventura ed è progettata per gestire vari tipi di guida, dal traffico cittadino ai lunghi weekend o anche un tocco fuoristrada.
Il motore del nuovo modello è un motore monocilindrico da 400 cc raffreddato a liquido che produce una potenza dichiarata di 35,5 CV a 7.500 giri al minuto e 27,8 Ib-ft di coppia a 5.700 giri al minuto.
Il telaio a doppia culla in acciaio e le sospensioni a corsa lunga sono un altro segno evidente che la SR GT 400 si ispira alle motociclette dell’azienda.
Sul fronte della dotazione elettronica si segnala il sistema ATC (Aprilia Traction Control) di Aprilia, regolabile su due livelli di intervento, ma anche disinseribile, anche durante la guida.
La configurazione delle sospensioni prevede una forcella a doppia piastra rovesciata da 41 mm, con 120 mm di escursione all’anteriore. Al posteriore si trovano doppi ammortizzatori a gas con precarico regolabile e 120 mm di escursione.
La potenza frenante viene fornita tramite un disco flottante da 300 mm con pinza radiale a quattro pistoncini. Nel frattempo, la parte posteriore è dotata di una pinza a due pistoncini che monta un disco da 240 mm.
L’impianto frenante è supportato dall’ABS Bosch a doppio canale con doppia mappatura su entrambe le ruote, o solo sull’anteriore se preferisci. L’ABS è disattivabile sulla ruota posteriore, mentre il pilota può anche scegliere di disattivarlo ogni volta che viene selezionato il livello ATC OFF.
La SR GT 400 comprende un display TFT da cinque pollici e un faro anteriore a tripla lampada completamente a LED. Il nuovo scooter è disponibile anche in un totale di quattro opzioni di colore, che includono Rugged Black, Boulder Grey, Dusty Grey e una variante Rally Replica.
Prezzi e disponibilità non sono stati ancora confermati.
Specifiche dell’Aprilia SR GT 400
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MOTORE |
Monocilindrico da 400 cc raffreddato a liquido |
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ENERGIA |
35,5 CV a 7.500 giri |
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COPPIA |
27,8 Ib-ft di coppia a 5.700 giri/min |
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ALTEZZA DEL SEDILE |
820 mm |
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PESO BAGNATO |
186 chilogrammi |
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CAPACITÀ CARBURANTE |
12 litri |
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FRENO ANTERIORE |
Disco da 300 mm, pinze a quattro pistoncini |
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FRENO POSTERIORE |
Disco singolo da 240 mm, pinza a due pistoncini |
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SOSPENSIONE ANTERIORE |
Forcella a steli rovesciati da 41mm, escursione 120mm |
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SOSPENSIONE POSTERIORE |
Doppi ammortizzatori a gas, escursione 120mm, precarico regolabile |
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PNEUMATICO ANTERIORE |
120/7016 |
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PNEUMATICO POSTERIORE |
150/7014 |
