Un tempo di proprietà di Billie Joe Armstrong dei Green Day, questa Triumph Bonneville T120R del 1968 ha dimostrato che l’atteggiamento punk non passa mai di moda, anche quando si guida su due ruote.
Quando si parla di provenienza rock ‘n’ roll, poche moto colpiscono più duramente di questa. Un tempo di proprietà del frontman dei Green Day Billie Joe Armstrong, questa Triumph Bonneville T120R del 1968 ha trovato recentemente una nuova casa, vendendo all’asta $ 6.200. E prima che tu lo dica, sì, questo classico gemello britannico conosceva sicuramente il Sound of the Suburbs.
Quindi, senza ulteriori indugi, vediamo quanti giochi di parole legati ai Green Day abbiamo inserito in questo!
Venduto senza alcuna riserva in California, era stato chiaramente apprezzato dal cantante, compositore e chitarrista, ma era ben lungi dall’essere un cestino.
Benvenuti in Paradiso (Edizione Garage)
Rifinita in colore scarlatto Hi-Fi, questa Bonneville portava con orgoglio le sue cicatrici di battaglia; la vernice, un po’ sbiadita, non fa che aumentare la patina. È una bici che sembrava aver vissuto il crollo del 21° secolo e ne è uscita più fresca dall’altra parte.
I parafanghi in acciaio inossidabile lucidato, gli stemmi del serbatoio “sopracciglio” e le impugnature in gomma sulle ginocchia sono tutti classici spunti Triumph. C’è anche una maniglia cromata, picchetti pieghevoli e sono ancora presenti sia il cavalletto centrale che quello laterale.
Quando sono arrivato (gli angoli)
Rotolando su gomma Bridgestone da 19 pollici all’anteriore e da 18 pollici al posteriore, si ferma con i classici freni a tamburo su entrambe le estremità, con una grossa doppia scarpa anteriore nella parte anteriore. La sospensione è arrivata tramite le previste forcelle telescopiche con ghette in gomma e doppi ammortizzatori posteriori. È tutto semplice, grezzo e deliziosamente analogico, ben lontano dalle macchine odierne con controllo della trazione, ride-by-wire e pesanti ECU.
Buona liberazione (ai carboidrati Mikuni!)
In alto, un manubrio cromato portava uno specchietto singolo e una serie di classici indicatori Smiths, tra cui un contagiri da 10.000 giri/min e un ottimistico tachimetro da 150 miglia all’ora. Naturalmente c’era anche un amperometro Lucas, perché nessuna moto vintage sarebbe completa senza di esso.
Prima della vendita, i cavi dell’acceleratore e dello starter erano stati sostituiti, il che significa che il nuovo proprietario non ha dovuto spendere uno dei suoi giorni cercando di avviarla.
Viale dei kick starter rotti
Ad alimentare questa bellezza c’era il leggendario bicilindrico parallelo da 649 cc di Triumph, che da nuovo erogava circa 52 cavalli: abbastanza per fare un po’ di rumore sul tuo Boulevard of Broken Dreams. I doppi carburatori Amal erano un aggiornamento e gli articoli Mikuni originali erano inclusi nella vendita. Sfoggiava anche coperchi lucidati del filtro dell’aria e una batteria appena montata.
Conosci il tuo nemico (l’orologio dell’asta)
I numeri di motore e telaio corrispondenti (T120RDU80999, se stai tenendo il punteggio) hanno confermato l’autenticità di questa Bonnie. Il titolo della California elencava ancora Billie Joe Armstrong come il precedente proprietario.
Non si sapeva se Armstrong l’avesse mai usato per assistere alle sessioni di registrazione di American Idiot, ma è facile immaginarlo mentre martellava lungo la Pacific Coast Highway con jeans strappati e eyeliner, con lo scarico che ringhiava più forte di una Les Paul distorta.
Senza alcuna riserva, questa Triumph Bonneville T120R del 1968 è andata al miglior offerente per 6.200 dollari: non molto, se siamo onesti, per una fetta di stile britannico alimentato dal punk con quel tipo di eredità da rockstar.
