Hai mai visto uno scooter che sembra appena uscito da una gara di dragster e che, anziché coccolarti nel traffico, ti lancia una sfida a ogni curva? Se la risposta è no, siediti comodo: l’Italjet Dragster 700 Twin è pronto a cambiare radicalmente ciò che pensi sui maxi-scooter.
Un design che lascia senza fiato
Basta un’occhiata: l’Italjet Dragster 700 Twin non ha nulla dello scooter tradizionale che conosci. Il telaio a traliccio a vista è un invito a guardare oltre, intrecciando muscoli e aggressività da vera moto sportiva. Le linee sono affilate come una lama, la posizione di guida è bassa e protesa in avanti, evocando senza mezzi termini l’adrenalina dei dragster da corsa.
- Telaio a traliccio a vista: pura ingegneria esibita, non nascosta.
- Linee affilate e posizione di guida avvolgente: niente a che vedere con la praticità, qui si cerca una scarica di emozioni!
Se pensavi di infilare la spesa sotto la sella… beh, qui non c’è nemmeno il vano sottosella. Il Dragster 700 Twin abbandona ogni velleità quotidiana per vestire i panni di una macchina da forti emozioni, costruito per chi cerca la guida pura e senza compromessi.
Motore e prestazioni: pura potenza italiana
Sotto un look così muscoloso non poteva che battere un cuore generoso. Il Dragster 700 Twin è equipaggiato con un motore bicilindrico in linea da 692 cc, fornito da Benelli, in grado di erogare ben 68 CV e 70 Nm di coppia. Tradotto: prestazioni da togliere il fiato e una velocità massima che arriva a 190 km/h. Questo colloca il Dragster 700 Twin in una terra di mezzo, a metà strada tra gli scooter più potenti e le naked di media cilindrata: qui il compromesso non è di casa.
- Motore bicilindrico Benelli da 692 cc
- 68 CV di potenza e 70 Nm di coppia
- Velocità massima di 190 km/h
Ma il vero colpo di scena? Niente trasmissione automatica! Italjet ha deciso di montare un cambio manuale a sei marce, con schema motociclistico (prima in basso e le altre cinque in alto). Una vera chicca per chi ama la guida sportiva e vuole sentire il mezzo a ogni cambio marcia.
Non il compagno dei tuoi giri in città
Prima di innamorarti definitivamente, una premessa d’obbligo: se cerchi uno scooter pratico da usare tutti i giorni, il Dragster 700 Twin non fa per te.
- Manca il vano sottosella: scarica la spesa a piedi!
- Assetto sportivo e design radicale: qui la quotidianità lascia spazio alla passione.
Le ruote da 15 pollici, equipaggiate con pneumatici sportivi, regalano un’aderenza su strada fuori dal comune. Tuttavia, il cambio gomme si preannuncia più complicato rispetto agli altri scooter, dato che le dimensioni scelte sono decisamente meno comuni nel segmento. Il Dragster 700 Twin è, a tutti gli effetti, una scommessa controcorrente.
Uscita, numeri e sogni: la rivoluzione Italjet
Italjet ha già svelato le prime immagini del modello definitivo e ha aperto le prenotazioni per una edizione limitata a sole 700 unità. Il lancio ufficiale è previsto per l’estate 2025, con la possibilità che alcuni dettagli vengano affinati in vista della presentazione all’EICMA di Milano.
Del resto, Italjet non è nuova a queste imprese: in passato ha venduto oltre 70.000 unità, diventando un vero riferimento tra gli scooter sportivi. Ora, con il Dragster 700 Twin, il marchio italiano alza ulteriormente l’asticella, proponendo un mezzo che sfida tutti e si fa desiderare come una sportiva carenata, più che come uno scooter classico.
Conclusione? Il Dragster 700 Twin è la scelta di chi vuole distinguersi, di chi preferisce la passione sfrenata alla routine quotidiana. Un maxi-scooter (che sembra una moto) pronto a rivoluzionare ancora una volta il mondo delle due ruote. Prenotarne uno? Solo per cuori coraggiosi… e mani pronte a stringere forte il manubrio.
