Zero presenta il suo primo scooter elettrico

Scritto da Daniele Bianchi

Zero Motorcycles ha ampliato la propria gamma per il 2026, e così facendo ha portato alla nostra attenzione un nuovo scooter LS1.

Zero Motorcycles ha dato il benvenuto a un nuovissimo modello nella sua gamma 2026, con lo scooter LS1 arrivato come il primo nel suo genere dall’azienda americana.

Zero, meglio conosciuto per la produzione di motociclette elettriche a grandezza naturale, afferma che il nuovo scooter LS1 fa parte della stessa “All Access Initiative” che ha rivelato le sue moto da cross elettriche XE e XB.

Sezione posteriore dello scooter Zero LS1

Il nuovo scooter arriverà sul mercato europeo già a dicembre, con consegne previste nella seconda metà del mese.

L’LS1 è dotato di due batterie rimovibili e un caricabatterie da 800 W, che può portare lo scooter dallo 0 al 95% in 4,5 ore. Inoltre, i ciclisti possono caricare lo scooter dal 20 all’80% in 3 ore.

Il nuovissimo scooter LS1 di Zero Motorcycles in bianco

Tuttavia, con un caricabatterie rapido opzionale da 1500 W, la durata della batteria dello scooter può passare dallo 0 al 95% in sole 2,75 ore. Secondo Zero, lo stesso caricabatterie rapido da 1500 W richiede solo 1,75 ore per caricarlo dal 20 all’80%.

Il vano portaoggetti sotto il sedile dello scooter può contenere una terza batteria, sebbene sia venduta separatamente, afferma il marchio americano. Se viene aggiunta la terza batteria, l’autonomia standard di 115 km (o 71,4 miglia) della LS1 può essere aumentata fino a quella che viene definita la “migliore del segmento” di 170 km (circa 105,6 miglia).

Meccanicamente, la LS1 è dotata di un motore montato centralmente, nonché di un passo corto, ABS e controllo della trazione, tutte caratteristiche standard.

Scooter LS1 parcheggiato fuori strada

Pierre-Martin Bos, CEO di Zero Motorcycles, ha detto questo sul nuovo scooter:

“LS1 è progettato per le persone che vediamo ogni giorno in città come Parigi, Milano o Barcellona e nelle aree metropolitane circostanti: professionisti che vogliono muoversi facilmente, evitare i costi di carburante e parcheggio e avere un aspetto elegante mentre lo fanno. È semplice, è elegante e rende la guida elettrica accessibile a un gruppo completamente nuovo di motociclisti, senza compromettere ciò che rende speciale Zero. LS1 è uno scooter raffinato, connesso e perfettamente sintonizzato per la vita urbana.”

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.