La presentazione EICMA 2026 di CFMoto ha visto arrivare un nuovo modello Adventure di punta del marchio cinese.
La società cinese CFMoto ha rivelato il suo modello adventure 1000MT-X del 2026, che arriva come la nuova macchina top di gamma nella sua gamma ADV in erba.
Sebbene simile alla 800MT-X dal punto di vista estetico, la nuova 1000MT-X è diventata la bici ADV di punta del marchio grazie a un considerevole aumento di potenza.
La 1000MT-X ha adottato una versione del motore bicilindrico parallelo LC8c di KTM che è attualmente ospitato sia dalla moto supersportiva 990 Duke che dalla 990 RC R. Nello specifico, la 1000MT-X utilizza un propulsore da 947 cc che eroga una potenza dichiarata di 109,4 CV a 8.500 giri al minuto e 77,4 Ib-ft di coppia a 6.250 giri al minuto.
In altre aree molto sembra essere stato trasferito dal modello 800MT-X al nuovo modello 1000MT-X, come la carrozzeria e il telaio.
Le sospensioni sono gestite da KYB, con una forcella rovesciata da 48 mm completamente regolabile nella parte anteriore e un monoammortizzatore posteriore anch’esso completamente regolabile.
La frenata arriva tramite Brembo, con pinze a quattro pistoncini che fanno presa su dischi da 320 mm all’anteriore. Al posteriore è abbinata una pinza Brembo a doppio pistoncino e un disco da 260 mm. I pneumatici multiuso Pirelli Scorpion Rally STR ospitano una coppia di ruote tubeless a raggi metallici, da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore.
CFMoto dichiara che il peso a secco della moto è di 199 kg, mentre la 1000MT-X è dotata anche di un serbatoio del carburante da 22,5 litri, che “offre oltre 450 km (circa 280 miglia) di autonomia in condizioni di guida complete”.
Un’IMU Bosch a 6 assi offre una suite completa di ausili alla guida, con cinque modalità di guida disponibili. La nuova bici da avventura di punta è dotata anche di ABS in curva e controllo della trazione a tre stadi, regolabile. Un display TFT da 8 pollici presenta tutte le informazioni necessarie di cui hai bisogno.
Inoltre, il controllo della velocità di crociera è di serie, così come il cambio rapido bidirezionale e le manopole riscaldate. Lo stesso vale per gli elementi protettivi come la piastra paramotore, i paramani e il paracatena.
L’arrivo della 1000MT-X porta la gamma Adventure globale di CFMoto a sei, con i modelli entry-level 450MT, 700MT, 800MT Sport, 800MT Explore e 800MT-X già posizionati nella sua gamma.
Aggiorneremo questa storia quando ne sapremo di più sulla disponibilità e sul prezzo del nuovo 1000MT-X.
