L’ultima rivelazione di Italjet all’EICMA ha fatto girare la testa, poiché il nuovissimo Roadster 400 è lo scooter più non convenzionale che potresti trovare.
Italjet ha tolto le coperture dal suo nuovissimo “scooter” Roadster 400, e dico scooter con leggerezza, perché il veicolo a due ruote è così sofisticato che probabilmente sarebbe più a suo agio se chiamato motocicletta.
Quando un nuovo modello arriva equipaggiato con sospensioni Ohlins, doppi tubi di scarico Akrapovic e freni Nissin, come la nuova Roadster 400, convincere la gente che non è una motocicletta ad alta potenza molto probabilmente richiederebbe un certo sforzo.
Ma Italjet non è esattamente nota per la produzione di scooter dall’aspetto tradizionale. Ne è un esempio il nuovo Dragster 700 Twin, azionato dallo stesso motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 692 cc che alimenta la Benelli TRK 702.
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Il Dragster 700 Twin è dotato anche di freni Brembo, forcelle anteriori Marzocchi, ABS e controllo di trazione, solo per darti un’idea di quanto sia sofisticato lo scooter.
Ma con il nuovo Roadster 400, Italjet sta spostando l’attenzione dalla sua piattaforma Dragster, che attualmente è disponibile in quattro versioni tra cui 125cc, 200cc, 300cc e il già citato 700 Twin.
Il nuovo Roadster 400, presentato all’EICMA, debutterà con un nuovo sistema DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering), che è “un’evoluzione dell’iconico design monobraccio di Italjet che offre precisione e identità visiva inconfondibile”, secondo il marchio bolognese.
La Roadster 400 è alimentata da un motore monocilindrico raffreddato a liquido da 394 cc che produce 41,5 CV a 7.500 giri al minuto e 30,3 Ib-ft di coppia a 6.000 giri al minuto.
Entrando più nel dettaglio del nuovo modello, Italjet ha dichiarato: “con il Roadster crediamo di aver creato più di un semplice scooter, è una vera e propria Arte in Movimento. Il suo design rende omaggio alle silhouette classiche del passato, traendo ispirazione dagli aerei da combattimento”.
Come probabilmente avrete notato dalle immagini, Italjet ha dotato la nuova Roadster di pannelli laterali scolpiti che “riferiscono le prese delle turbine”, aggiunge. I nuovi pannelli laterali fungono da funzionali condotti di raffreddamento che convogliano l’aria verso i doppi radiatori.
La nuova Roadster 400 sarà disponibile in tutto il mondo da settembre 2026 a un prezzo al dettaglio stimato di € 7.500 (circa £ 6.600), IVA inclusa.
