KTM sembra pronta a rivelare una nuova hyper-naked da 189 CV

Scritto da Daniele Bianchi

La nuova Brabus 1400 di KTM potrebbe essere solo una questione di giorni prima di essere rivelata.

KTM potrebbe essere pronta a lanciare il suo modello Brabus più potente fino ad oggi, e si dice che lo spettacolo EICMA di quest’anno farà da cornice al suo lancio ufficiale.

Per quelli di voi che hanno più familiarità con i modelli Naked di KTM, e meno con le sue bici Brabus ultra premium, dovreste sapere che la nuova 1400 R Signature Edition sarà basata sulla 1390 Super Duke R Evo.

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Sostituirà l’attuale 1300 R Masterpiece Edition come modello più recente della famiglia KTM Brabus e dovrebbe produrre 189 CV e 107 Ib ft di coppia grazie al suo motore bicilindrico a V LC8 da 1.350 cc.

Edizione capolavoro della KTM Brabus 1300 R

Non è solo il motore che probabilmente sarà condiviso tra la nuova Brabus e la 1390 Super Duke R Evo, poiché le stesse sospensioni semiattive WP alloggiate da quest’ultima dovrebbero essere trovate sulla nuova Brabus.

La nuova Hyper Naked comprenderà probabilmente un telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno e un forcellone monobraccio in alluminio.

Un nuovo modello Brabus 1400 è stato presentato per la prima volta all’inizio di quest’anno, ma con KTM che attraversava i suoi ben documentati problemi finanziari nello stesso periodo, l’hype attorno al nuovo modello era in qualche modo perso.

Poi è arrivata una seconda pausa nella produzione per l’azienda austriaca e, come molte moto che aveva pianificato di svelare prima, anche la nuova Brabus ne è stata probabilmente influenzata.

Allora quale sarebbe la disponibilità e il prezzo della nuova Brabus 1400? Bene, se prendiamo come guida la 1300 R Masterpiece Edition, il suo prezzo di £ 43.999 sarà probabilmente superato dal nuovo e più potente modello. La R Masterpiece è stata lanciata in sole 50 unità, quindi ci aspetteremmo qualcosa di simile con la R Signature Edition.

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.