Immagina se tutti i veicoli di uno spettacolo sulla mobilità andassero a una festa di scambisti; questo è il bambino che ne risulterebbe.
Questa cosa è così sconcertante che ha indotto flashback universitari nello studio della teoria ideativa del significato di John Locke. Perché, a guardarla, le parole non hanno significato. Non è una bicicletta/triciclo, né un’auto, né uno scooter; è tutte queste cose e nessuna di queste cose.
Qualunque cosa sia, però, è sicuramente interessante.
Questo veicolo – credo che sia una definizione sicura – si chiama VIGOX. Creato dalla società francese CIXI, è in grado di raggiungere una velocità di 75 mph e vanta un’autonomia fino a 100 miglia grazie alla sua batteria da 22 kWh.
“Aha”, ti sento dire. “Quindi è un veicolo elettrico!”
In gran parte è corretto, sì. Ma un tipo di veicolo elettrico molto strano, che sfugge a una facile definizione.
Oltre a detestare chiaramente l’uso delle lettere minuscole, CIXI afferma di ribellarsi all’idea di “mobilità passiva”. Quindi devi pedalare sul VIGOX per farlo andare. Apparentemente la bici accelera e rallenta in base alla velocità della pedalata. Vuoi andare al contrario? Pedalare all’indietro.
“Trasformare ogni viaggio in un’esperienza sana e attiva”, dichiara CIXI sul suo sito. “Il design intuitivo e le funzionalità connesse rendono VIGOZ facile da usare, ogni giorno.”
Il pilota (c’è spazio anche per un passeggero) è rinchiuso in uno spazio molto automobilistico, completo di cinture di sicurezza e impianto di climatizzazione. Ma il sedile e lo sterzo sotto il sedile sono simili a quelli di una bicicletta reclinata. L’assetto inclinato a tre ruote, invece, è simile a quello trovato sullo scooter Piaggio MP3.
In molti sensi, assomiglia ad un Mochet Velocar degli anni ’20. Ma uno che si appoggia. E dispone di aria condizionata. E può raggiungere velocità fino a 75 mph. E probabilmente non ha effettivamente bisogno di essere pedalato.
Ovviamente, il motore elettrico del veicolo svolge la maggior parte, se non tutto, del lavoro di spostamento del VIGOZ. CIXI afferma che la “frenata rigenerativa e l’input di pedalata” aiutano ad estendere l’autonomia della batteria, ma probabilmente sai che pedalare su una bicicletta in realtà non genera molta energia: circa 100 Watt all’ora a un ritmo moderato. Dovresti pedalare per molto, molto, molto tempo per caricare una batteria da 22kWh. Quindi, per la maggior parte, sembra che i pedali siano un po’ un espediente.
A tal fine, non è necessario pedalare furiosamente per raggiungere la velocità dichiarata di 75 mph. CIXI afferma che VIGOZ “si adatta al tuo umore e all’organizzazione della tua giornata” con livelli di intensità regolabili.
Non è chiaro quale tipo di patente ti servirà per guidare una di queste cose, ma non è una preoccupazione urgente perché, come probabilmente puoi immaginare con un veicolo così strano, il VIGOZ non è ancora disponibile per l’acquisto. CIXI afferma di non aver ancora sviluppato un prototipo completamente funzionante.
Quando e se il VIGOZ diventerà realtà, saremo molto ansiosi di testarlo, anche se non sapremo come chiamarlo.
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