La RSV4 X-GP di Aprilia, simile alla MotoGP, va esaurita in tempi record

Scritto da Daniele Bianchi

Il modello più evoluto di Aprilia della serie X è andato esaurito in tempi record.

Presentata al Gran Premio di Catalunya il mese scorso, l’Aprilia RSV4 X-GP è andata esaurita in soli 14 giorni, un nuovo record per qualsiasi modello X del marchio.

Non è una sorpresa totale ciò che è successo dato che la nuova X-GP è niente di meno che un missile da pista pieno di parti in fibra di carbonio e alette che rispecchiano la moto GP guidata da Marco Bezzecchi e Jorge Martin. È anche la cosa più vicina a una MotoGP che Aprilia ha presentato al pubblico.

Aprilia RSV4 X-GP con i piloti Marco Bezzecchi, Jorge Martin e Lorenzo Savadori

La nuova moto X-GP è stata resa disponibile in sole 30 unità, il che senza dubbio ha aumentato il fascino di voler possedere una di queste moto. Ma per trovare una nuova casa tutti avrebbero dovuto spendere 90.000 euro (circa 78.000 sterline) + IVA.

All’interno del telaio della moto è alloggiato il motore Aprilia più potente di sempre che produce 238 CV, mentre la moto pesa solo 168 kg. Oltre alla sua potenza gigantesca e al peso corporeo snello, ci sono una serie di caratteristiche sviluppate dalla MotoGP.

Aprilia afferma che le moto sono state vendute in tutto il mondo, tra cui Europa, Emirati Arabi Uniti, Australia, Malesia e Stati Uniti. Si prosegue inoltre affermando che “le richieste di prenotazione avevano ampiamente superato il numero di biciclette disponibili già durante il fine settimana della presentazione a Barcellona”.

X-GP è la quinta moto della serie

L’X-GP è stato costruito per celebrare il decimo anniversario della RS-GP in MotoGP da parte dell’azienda di Noale, dopo il ritorno di Aprilia ai Gran Premi nel 2015. L’X-GP è anche il quinto capitolo dell’esclusiva linea “X” di Aprilia, dopo RSV4 X (2019), Tuono X (2020), RSV4 X Trenta (2022) e RSV4 X. ex3ma (2024).

In aggiunta al suo fascino unico, la X-GP è la prima moto derivata di fabbrica al mondo a introdurre le ali sulle gambe e sulla coda, secondo Aprilia, che afferma anche che le parti aerodinamiche del nuovo modello “X” possono essere trovate solo sul prototipo RS-GP. La RSV4 X-GP vanta anche una novità assoluta, ovvero il supporto strutturale del sedile in carbonio.

Massimo Rivola, amministratore delegato di Aprilia Racing, ha dichiarato:

“X si conferma per Aprilia Racing come un marchio esclusivo e di nicchia, dalle enormi potenzialità. Aprilia Racing è sinonimo di innovazione e ci riempie di orgoglio vedere che, anche a livello strategico e di prodotto, abbiamo creato un marchio iconico e una nuova tipologia di moto assolutamente esclusiva, pensata appositamente per gli appassionati della pista.”

Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.