Le gare di Revival Goodwood del 2025 si sono rivelate di nuovo ultra competitive come parte del Barry Sheene Memorial Trophy.
Le gare di Revival Goodwood del 2025 sono state e andate, con l’azione emozionante e competitiva che mai, nonostante le condizioni meteorologiche che lo rendono difficile per i ciclisti coinvolti.
Se non hai mai visto una gara di Goodwood Revival, dovresti sicuramente risparmiare 25 minuti del tuo tempo per farlo. Ma per fortuna per te, siamo qui per dirti cosa è successo durante le gare di Barry Sheene Memorial Trophy e quale squadra ha continuato a vincere l’evento generale.
La maggior parte delle parti del Regno Unito ha sofferto di acquazzoni pesanti durante il fine settimana e Goodwood, che ha sede a Chichester, nel West Sussex, non era diverso. Ciò significava l’inizio della gara che si è svolto su una pista bagnata in ammollo.
Ma se pensassi che avrebbe impedito a una gamma di corridori ex-star di star di prenderlo facilmente, ti sbaglieresti.
L’inizio ha fornito una grande quantità di eccitazione, come sembra sempre, ma per un pilota le cose sono diventate particolarmente pelose quando è stato visto rapidamente a corto di asfalto mentre si avventurava sull’erba.
Per tagliare a corto qualsiasi suspense che potresti avere, di seguito è riportato un video della gara dello scorso fine settimana, che includeva un inizio molto abbozzato in stile Le Mans.
La gara uno alla fine ha preso la strada di Billy McConnell e Tony Perkin, con Steve Plater e Glen English al secondo. Ma è stato Plater e l’inglese a finire vittoriosi alla fine dopo un terzo posto in gara due, poiché l’abbinamento di McConnell e Perkin non è riuscito a finire tra i primi cinque.
La formazione del 2025 includeva vari campioni del mondo con Carlos Checkes e Tom Sykes parte dell’evento, mentre il 33 volte vincitore dell’Isola di Man TT Michael Dunlop era il nome principale della scena delle corse su strada, insieme a John McGuinness.
L’evento di quest’anno ha visto l’intera formazione della griglia su macchine classiche che furono costruite tra il 1948 e il 1966, molte delle quali erano Norton Manx e Matchless G50 Machines.
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