Una società tedesca vuole venderti uno scooter elettrico con un tetto, ma non è la compagnia a cui stai pensando.
Alla persona che cavalca questa cosa non importa cosa pensi. Lui o lei non è di cultura motociclistica.
Non si sono mai trovati in una gale a bere il tè da una vera tazza al punto di vista di Reiver (se lo sai, lo sai). Sono troppo impegnati a viaggiare verso il loro lavoro molto importante, dove fanno più soldi di te.
Ciò non significa, tuttavia, che non siamo incuriositi da questo veicolo. Dimostrando che la BMW non è gli unici tedeschi con idee eccentriche, la mobilità di Xyte con sede a Monaco ha escogitato quello XYTE.
È uno scooter elettrico a tre ruote con un tetto e un parabrezza – una sorta di fusione del concetto di Vision CE che BMW ha presentato circa una settimana fa e lo scooter C1 dei primi anni 2000 che l’aveva ispirato – e questo.
L’XYTE One rivendica la potenza di picco di 16 CV e una coppia di 40,5 lb-ft. Essendo un veicolo elettrico, tutto ciò che sarà alla spina praticamente fin dall’inizio. La velocità massima è limitata a 99 km/h (61,5 mph a coloro che si occupano di cumpet e libertà) e la gamma rivendicata è di circa 112 km (69,5 miglia).
La larghezza rivendicata è un incredibile 79 cm, il che lo rende più sottile di un kawasaki ninja 1100sx. Il sedile “ispirato alle corse” del veicolo colloca il tuo derriere a soli 63 cm da terra – qualcosa che la maggior parte degli incrociatori non sarebbe nemmeno in grado di battere – e ha affermato che il peso è di 206 kg.
Dietro il pilota c’è un piccolo stivale con una capacità di 72 litri rivendicata. Ma le sue dimensioni sono tali da non contenere una borsa Kriega US-40 da 40 litri. Fare di quello che vuoi.
A proposito di affermazioni dubbie, Xyte Mobility afferma che la “sofisticata aerodinamica dello scooter ti mantiene asciutto in quasi tutti i clima”.
Chiaramente, nessuno a Xyte è mai stato in Galles, dove la pioggia cade spesso di lato.
Se non avessi indovinato, solo guardandolo, che la BMW della BMW è un’ispirazione per quello XYTE, i suoi produttori gettano chiaramente le cose.
“Abbiamo perfezionato quello XYTE per essere il miglior successore possibile dell’iconica BMW C1”, afferma il sito web dell’azienda.
L’amore per Bayerische Motoren Werke diventa ovvio quando apprendi che un certo numero di personale di Xyte è ex dipendenti della BMW.
“Con oltre 200 anni di esperienza nel settore della mobilità, di cui 120+ anni nella sola BMW, sappiamo cosa serve per creare un nuovo veicolo”, afferma il sito Web dell’azienda.
Come per gli sforzi della BMW, l’obiettivo indicato qui è quello di creare un veicolo che offre i vantaggi di uno scooter o di una moto (cioè la possibilità di intrecciarsi attraverso il traffico e parcheggiare praticamente ovunque) senza la necessità di moto.
“Nessun casco. Protezione completa. Pure divertimento”, afferma il sito Web.
Hmm, non siamo sicuri che ne compreremmo completamente. Ci sembra che la stessa assenza di porte che farà entrare nel tempo umido consentirà anche al braccio o alla gamba o al cranio di trascinarsi contro il marciapiede in una diapositiva.
Xyte One deve ancora lanciare completamente, ma la società sta prendendo i preordini, offrendo i tre ruote per € 10.750, più IVA. Ciò funziona a circa £ 9.300 a tassi di cambio attuali. Aggiungi l’IVA e stai guardando qualcosa di più vicino a £ 11.175. Un po ‘piccante per uno scooter elettrico con l’equivalente di potenza di una macchina da 125 cc.
In confronto, il maeving RM1s senza tetto (e, a nostro avviso, più elegante) offre più potenza e più gamma per £ 3.680 in meno.
Ma il Maeving non ha tergicristalli. Quindi, sai, oscilla e rotonde.
Per altre notizie sulla motocicletta, attenersi a Italiano Enduro.
