Marchio elettrico stark futuro assicura ancora più finanziamenti

Scritto da Daniele Bianchi

Il marchio elettrico di motociclette Stark Future ha ricevuto un nuovo giro di finanziamenti ed è pieno di ottimismo.

Stark Future, produttore di motociclette elettriche svedese che sta andando sempre più forte.

Non molto tempo dopo aver pubblicato profitti record e aver annunciato la sua partecipazione a una serie di competizioni fuoristrada, la società ha annunciato di aver ottenuto un altro giro di finanziamenti.

In un comunicato mediatico di Crowing, Stark si descrive come “la società spagnola in più rapida crescita di sempre nella storia” e spiega che questo round di finanziamento è stato un affare “solo invito”, aperto principalmente agli azionisti esistenti dell’azienda, insieme a un gruppo selezionato di nuovi investitori di alto profilo dal mondo di MotoGP “.

The media release quotes CEO and founder Anton Wass as saying: “We decided to close this internal investment round at a very attractive valuation in order to do it quickly while offering very competitive terms to the people that have already supported the business in previous rounds. We managed to close it within a couple of weeks, which is a strong testament to the results our team has created. We also used this as an opportunity to invite a few selected external investors that we’d like to have in our team.”

Stark Varg

Makers of the Stark Varg Motocross Bike e Stark Varg ex Enduro Bike, Stark è entrato in scena nel 2019 dopo essere stato fondato da Wass e Paul Soucy (CTO). L’azienda ha fatto notizia quasi istantaneamente, grazie alle affermazioni di performance selvaggia della bici e ai video sui social media da slick.

Nel maggio di quest’anno, ha dichiarato profitti record, affermando che è “una delle pochissime società di veicoli elettrici che ha raggiunto una redditività sostenuta”. E proprio il mese scorso, ha annunciato che avrebbe preso parte al FIM World Supercross Championship nel 2025 e in una nuova classe solo elettrica nella stagione 2026 del campionato mondiale di motocross.

Stark afferma che con quest’ultimo round di finanziamenti “l’azienda accelererà la sua continua crescita oltre i 70 paesi a cui già distribuisce, con alcuni nuovi prodotti molto entusiasmanti in programma”.

Stark-Varg

A tal fine, Was ha dichiarato che la società intende sviluppare una bici da strada in grado di competere legittimamente contro quelli con motori a combustione interna.

“Siamo in missione per dimostrare che le motociclette elettriche possono superare il ghiaccio in ogni modo”, ha continuato Wass. “Ogni nuovo modello di Stark sarà il leader all’interno della sua categoria.”

Rispettiamo la spavalderia di Stark (opportunamente alla pari con il tipo di vantarci che ci aspetteremmo dal personaggio Marvel Tony Stark), ma non possiamo fare a meno di essere scettici ogni volta che un produttore elettrico annuncia di aver ottenuto ulteriori finanziamenti.

Ulteriori finanziamenti significa anche debiti aggiuntivi e il mondo della motocicletta elettrica è disseminata delle carcasse dei produttori le cui ambizioni hanno superato la loro capacità di trarre profitto. Ma, ehi, forse Stark è l’eccezione alla regola. Alla fine qualcuno deve vincere, giusto?

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Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.