Un cavaliere illegale di e-bici che ha invaso la bici e poi si è schiantato contro un 86enne, che in seguito è morto, è stato incarcerato.
Bart O’Hare, descritto dalla sua famiglia come “la colla per la nostra famiglia” e un membro molto amato della comunità locale, stava andando a raccogliere pesci e patatine la sera del 22 marzo 2024.
È stato un semplice viaggio al chip shop che così tanti di noi faranno. Purtroppo, non è mai tornato a casa.
Quando il signor O’Hare iniziò ad attraversare Accrington Road, dopo aver guardato in entrambi i modi, fu colpito da Dylan Green, 20 anni, che stava cavalcando una e-bike Surron con un passeggero sul retro. Nessuno dei due indossava un casco.
Pochi istanti prima, Green era stato visto tessere attraverso la carreggiata e esibirsi in una ruota. I pubblici ministeri hanno detto a Preston Crown Court che stava viaggiando più del 40 % più velocemente rispetto ad altri veicoli sul tratto di strada di 30 miglia all’ora.
In effetti, nei momenti che hanno portato allo schianto fatale, Green aveva tirato un’altra ruota, con gli spettatori che affermavano che la sua ruota anteriore si era appena toccata su terra, pochi secondi prima di colpire il signor O’Hare.
Dopo la collisione, Green e il suo passeggero caddero dalla bici, ma lo raccolsero immediatamente e fuggirono dalla scena, montando il marciapiede per scappare. Il Surron non è mai stato recuperato.
Il signor O’Hare è stato lasciato gravemente ferito sulla strada ed è stato presto portato in ospedale. Purtroppo, nonostante l’intervento dei medici, è morto il 31 marzo.
Green, di Helston Close, Burnley, fu arrestato più tardi quella sera dopo essere tornato a casa per dire alla sua famiglia dell’incidente, poi tornando sulla scena per identificarsi.
In seguito si è dichiarato colpevole di causare la morte da una guida pericolosa, guida senza assicurazione e guida senza patente. È stato condannato a otto anni e tre mesi in un’istituzione dei giovani trasgressori, con un’ulteriore pena concorrente di 12 mesi per un reato di droga.

Green è stato anche vietato dalla guida per più di 12 anni.
In una dichiarazione di impatto sulla vittima letta al tribunale, la figlia di O’Hare ha parlato del ruolo centrale di suo padre nella loro famiglia:
“Hai preso la colla alla nostra famiglia, l’uomo nella nostra vita che ci avrebbe guidato ogni volta che ne avevamo bisogno. Era un uomo della comunità. Questa non è solo la nostra perdita: la gente ha guardato a mio padre.”
“Il tuo atteggiamento egoista era quello di cercare di diminuire le tue azioni lasciando mio padre a soffrire in modo da poterti sbarazzare della bici. Se invece avessi suonato un’ambulanza, oggi potrebbe avere un risultato diverso per tutti noi.”
Parlando dopo la condanna, l’unità di polizia delle strade della polizia del sergente Paul McCurrie del Lancashire ha dichiarato:
“Bart era chiaramente un papà e un nonno molto amato ed era molto rispettato nella sua comunità. Dylan Green cavalcava la sua e-bike senza preoccuparsi di coloro che lo circondavano. Si stava sfoggiando, eseguendo una ruota appena prima di scontrarsi con Bart.
“Non è rimasto sul posto, ha chiesto aiuto o si è identificato alla polizia. Invece, è fuggito, continuando a guidare pericolosamente nel tentativo di nascondere le sue azioni.
“Guidare nel modo in cui Green ha fatto non è e non sarà mai accettabile. Quando si verifica lo scenario peggiore, come ha fatto quel giorno, lascia la devastazione per più persone di quanto tu possa immaginare.
“I miei pensieri rimangono con i cari di Bart. Nessuna frase lo riporterà indietro, ma spero che oggi possano provare un senso di giustizia.”
Il caso mette ancora una volta l’uso di motociclette in modo illegalmente guidato. Mentre è il più delle volte il pilota della bici, o, come nel caso di Dean Barnes, il canale che fa male, in questo caso, un membro totalmente innocente del pubblico ha perso la vita.
L’uso di motociclette illegalmente cavalcate, siano esse a benzina o alimentate elettricamente, per le strade del Regno Unito sta diventando una crisi. È spaventoso pensare a quanti più membri del pubblico dovranno essere uccisi o feriti prima che venga presa una posizione più grave sulla questione.
