I colpi di spia fatti in India mostrano un prototipo di Royal Enfield Himalayan 750 che indossa una ruota anteriore cast.
Il Royal Enfield Himalayan 750 sembra il peggior segreto del marchio indiano. Tanto che Royal Enfield Top -Brass è salito sui social media per mostrare la bici sottoposta a test – se non puoi batterli, unisciti a loro, a quanto pare!
Fino ad ora, però, abbiamo visto la bici solo in forma pronta per la strada, con sospensioni per viaggi a lungo e shod con robuste ruote a raggi da 19 pollici.
Questa potrebbe non essere l’unica versione che vediamo, tuttavia, dato che alcuni appassionati di bici dagli occhi d’aquila in India hanno visto un altro Himmy 750 che è stato catturato dal traffico. Questa macchina sta usando ruote cast. E mentre sembrano avere le stesse dimensioni degli oggetti a raggi che abbiamo visto a giugno, potrebbero indicare un’opzione più distorta dalla strada.
Potresti anche leggere la nostra recensione Royal Enfield Himalayan 450.
Le ruote a raggi sono generalmente le scorte preferite per la guida fuoristrada. Nella maggior parte dei casi, possono prendere più punizioni rispetto alle ruote del cast e anche flettere e ruotare in alcune situazioni fuoristrada che possono farli sentire più indulgenti di un oggetto di cast. Grazie ad avere un tubo all’interno del pneumatico, possono anche eseguire pressioni più basse dei pneumatici rispetto alle ruote gettate – poiché il tubo interno può aiutare a riporre nuovamente il tallone sul bordo. Se ciò accadesse a una ruota del cast (che è generalmente tubeless), l’aria si spense dal pneumatico facendolo allontanare completamente dal bordo a causa della mancanza di pressione.
Questo non vuol dire che le ruote del cast non abbiano i loro vantaggi. Sono molto più facili, più economici e più veloci da produrre. E a differenza delle ruote a raggi, che generalmente devono essere allacciate/costruite e poi percorse a mano, una ruota del cast scivola fuori dalla linea di produzione in uno stato molto più pronto per andare.
È per tutti questi motivi che le ruote a raggi sono generalmente favorite per i lavori fuoristrada e vengono lanciati per una guida più distorta della strada. Il che ci porta a credere che sia ciò che Royal Enfield ha pianificato per il nuovo Himalayan 750
Road Touring Himalayan 750 sembra un gioco da ragazzi
Avere una bici più focalizzata sulla strada in una gamma di bici da avventura è un modo molto sicuro per fare appello a più ciclisti. Molte persone comprendono che la maggior parte delle bici da avventura si avventura raramente fuoristrada, ma il richiamo di un grande carro armato, l’ergonomia confortevole, la vasta protezione meteorologica e la maneggevolezza di una maneggevolezza sono molto forti.
Abbiamo visto Suzuki farlo con successo con la sua gamma V-Strom 800, con il DE che copre il lato fuoristrada delle cose mentre il RE si occupa del lato tournée su strada del segmento. È anche quello che pensiamo che Yamaha potrebbe fare con il suo ultimo deposito RW700 Explora, anche se potremmo essere miglia fuori dal segno lì.
Potremmo anche essere miglia fuori dal segno con la ruota del cast Himalayan 750. Questo potrebbe essere solo un caso di Royal Enfield che ha inserito i cerchi di cast sulla bici perché i cerchioni che gestiscono di solito sono stati danneggiati durante i test fuoristrada. Solo il tempo lo dirà.
