QJ Motor sta lavorando al fianco di Itajet per iniziare a costruire modelli Dragster 700 per il mercato cinese
Le immagini di brevetto sono emerse in Cina all’inizio di questa settimana, che mostrava una nuova bici che era stranamente simile al Super Scooter Dragster 700 di Itarjet. In effetti, molti punti vendita, inclusi negli Stati Uniti, hanno riferito che il potenziale risultato è un Dragster 700 “rebadged” da QJ.
Non è proprio quello che sta succedendo. QJ costruirà modelli Dragster 700, sebbene solo per il mercato cinese, con Itarjet che mantiene la proprietà del nome Dragster 700, del marchio e dell’IP correlato. Le biciclette che QJ costruiscono per il mercato cinese saranno ancora battute e marchiate come italjet.
Per coloro che non lo sanno, Itajet ha fatto grandi onde all’Eicma un paio di anni fa, con l’annuncio di un nuovo super-scooter che vanta un motore da 700 cc, ingranaggi manuali, 70 CV e hardware del telaio di alto livello di Ohlin e Brembo. Con il suo stile iper-aggressivo e il foglio specifico accattivante, la nuova bici ha giustamente colpito i titoli di tutto il mondo. Sotto la carrozzeria sportiva e le bandiere italiane dell’Itarjet, tuttavia, risiede un sacco di hardware sviluppati e costruiti da QJ.
Il foglio delle specifiche (e il design!) Della bici è tutto molto simile a quello dell’Itarjet attualmente in produzione in Europa. La bici da QJ arriva con 75 CV, un peso di 205 kg, una velocità massima di circa 120 miglia all’ora e una frizione a mano e un cambio manuale.
