La gamma di motociclette in rapida crescita di Qjmotor potrebbe presto avere un modello di avventura sub-500cc.
Qjmotor potrebbe presto unirsi allo spazio ADV sub-500cc, con un nuovissimo modello SRT400X che si dice sia in arrivo.
La maggior parte delle voci su Internet suggerisce che l’SRT400X sarà alimentato da una twin parallele 449cc che i motori QJ utilizzano in una serie di suoi 500 modelli. Quel motore produce circa 52 CV, il che significherebbe superare la CFMOTO 450MT e la prossima BMW F 450 GS.
Ma se è così, perché chiamarlo 400? Se la SRT400X segue la normale convenzione di QJMotors, è più probabile che sia alimentato dal twin parallelo da 400 cc dell’azienda, che produce 41,5 CV.
Invece di speculare troppo sul potenziale nuovo modello, ti diremo dove questa bici potrebbe atterrare in termini di confronti e rivali.
L’SRT400X, non solo per la sua controparte cinese CFMOTO, è probabile che attiri l’attenzione degli stessi clienti che sono interessati ai 450mt.
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Il 450mt rafforza un motore da 449 cc che offre 41,57 CV a 8.500 giri / min, rendendo la MT A2-Licence conforme direttamente all’imposta e 30,9 libbre di coppia a 6.500 giri / min.
Altri modelli che pensiamo che potrebbero sfidare, in attesa di un arrivo sulle coste del Regno Unito, sono l’Himalayan 450 di Royal Enfield e il DS525X di Voge. Pensiamo che il nuovo Voge DS625X sarà fuori dalla sua portata.
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È probabile che anche il nuovo F 450 GS della BMW sia un contendente alla nuova macchina di QJMotor. La F 450 GS è impostata per essere alimentata da un motore a twin paralleli da 450 cc che produce 46 CV. Ci aspetteremmo che l’SRT400X atterrasse da qualche parte attorno a quel numero una volta che sono state prese in considerazione le restrizioni Euro5+.
Come vari altri modelli nella sua gamma, ci aspetteremmo che il SUD-500cc di QJMotor beneficiasse della sospensione di Marzocchi, nonché di altre parti di fascia alta. Tuttavia, una volta più informazioni diventano chiare sulla bici e tutte le sue specifiche confermate, aggiorneremo questa storia.
