Sulle strade tortuose delle Dolomiti, un amico centauro mi confessava di aver scelto la Tracer 9 GT+ per il suo ultimo viaggio: “Le borse laterali accolgono un casco integrale e le manopole riscaldate mi hanno salvato le mani nelle fredde mattine d’alta quota”. La nuova Tracer 9 GT 2025 incarna questa versatilità, offrendo soluzioni concrete per chi ama coprire lunghi tratti senza rinunciare alla sportività.
Motore
Il cuore della Tracer 9 GT è il potente tre cilindri in linea da 890 cc, raffreddato a liquido e dotato di doppio albero a camme in testa con 12 valvole. Con un rapporto di compressione di 11,5:1, sviluppa 119 CV a 10.000 giri/min e 93 Nm a 7.000 giri/min, garantendo una curva di coppia pronta tanto nelle salite ripide quanto nelle allunghi autostradali. L’iniezione elettronica e il throttle-by-wire offrono cinque mappe di guida, dalla modalità pioggia a quella più aggressiva Sport, per adattarsi al tuo stile in un istante.
Strumentazione
Lo schermo TFT a colori da 7 pollici è completamente connesso: joystick intuitivo, navigazione GPS e porta USB per ricaricare lo smartphone in movimento. Sulla versione GT+ si aggiungono sensori di pressione pneumatici e manopole riscaldate regolabili, oltre alla trasmissione automatica Y-AMT con modalità D, D+ e manuale. Non è raro veder arrivare una chiamata via Bluetooth mentre si consulta la mappa: tutto pensato per il massimo comfort.
Trasmissione
L’embrayage multidisco in bagno d’olio con antidribble e il cambio a 6 rapporti includono già di serie il quick-shifter bidirezionale sulla GT, mentre sulla GT+ la Y-AMT è montata di serie. Sia che tu preferisca cambiare manualmente o lasciare fare alla moto, i passaggi di marcia restano fluidi e rapidi, ideali per ripartire in curva senza esitazioni.
Parte ciclo
Il telaio a diamante in alluminio coniuga leggerezza e solidità, abbinato a forcella rovesciata KYB da 41 mm e monoammortizzatore posteriore dotato di regolazione elettronica continua (KADS). Le pinze radiali a 4 pistoni su doppio disco anteriore da 298 mm e il singolo disco posteriore da 267 mm, con ABS angolare non disinseribile, garantiscono performance di frenata in ogni condizione.
Dimensioni e capacità
Con i suoi 2.175 mm di lunghezza, 900 mm di larghezza e un interasse di 1.500 mm, la Tracer 9 GT mantiene un baricentro compatto. L’altezza sella, regolabile da 845 a 860 mm, si adatta a motociclisti di diverse stature; la luce a terra di 135 mm permette un appoggio sicuro in piega. Il serbatoio da 19 litri, unito ai consumi dichiarati di 5 l/100 km (Euro 5+), assicura un’autonomia reale superiore ai 350 km, ideale per i viaggi più lunghi.
Informazioni commerciali
La Tracer 9 GT è disponibile da subito presso la rete Yamaha Motor Europe nei colori Grigio e Nero, con 5 anni di garanzia su parti e manodopera. Il prezzo di listino è di 15.699 € per la GT e 18.999 € per la GT+, che include di serie valigie laterali e trasmissione Y-AMT. Un investimento in tecnologia e affidabilità, pensato per trasformare ogni viaggio in un’esperienza indimenticabile.
