Il nuovo motore V4 di Yamaha, che sperava di sostituire l’iconico in linea, è stato ulteriormente testato nelle ultime settimane.
Il nuovo motore V4 di Yamaha ha subito un ampio sviluppo dall’ultima volta che ti abbiamo portato un aggiornamento, con vari cavalieri di prova che mettono le mani sul prototipo che è stato utilizzato nelle bici da corsa M1 del marchio.
Quando Yamaha ha confermato i piani per iniziare a lavorare su un concetto di V4, Jaws ha lasciato cadere. La compagnia è famosa per l’utilizzo di unità di potenza in linea, che si tratti di corse o di bici da strada. Quindi sì, il passaggio a un V4 probabilmente ti ha lasciato, e tutti quelli che hanno cavalcato una Yamaha sotto shock.
Sono già stati condotti test significativi del V4 e ulteriori test prima del marchio giapponese che potenzialmente passano ad esso in MotoGP continueranno nelle prossime settimane.
Augusto Fernandez e Andrea Dovizioso hanno testato il motore per Yamaha, ma il pilota della compagnia in MotoGP, Fabio Quartararo, avrà il suo primo assaggio del motore V4 a Misano, a settembre. Il campione del mondo del 2021 lo confermò alla vigilia del Gran Premio tedesco di questo fine settimana.
Yamaha ha detto che utilizzerà il V4 solo se si tratta di un miglioramento delle prestazioni attuali del quattro in linea, ma qualcosa mi dice il livello di investimento che è molto probabilmente avvenuto, significa che sarebbe una scommessa sicura che va avanti con il cambio.
Lo sviluppo del suo nuovo motore V4 è interessante per due motivi. Il primo è che metterebbe Yamaha in linea con ogni altro marchio che attualmente corre in MotoGP. Il secondo, e più significativo per noi, è il potenziale effetto di cavo che avrà per le sue bici da strada.
Come i passi aerodinamici fatti per le bici MotoGP negli ultimi anni, che hanno poi filtrato le stesse bici da strada che tutti possono uscire e acquistare, lo stesso tende a verificarsi con i motori utilizzati nelle corse.
Basta guardare Ducati, poiché molti dei suoi nuovi modelli ricevono regolarmente aggiornamenti del motore, o persino unità nuove di zecca, che hanno beneficiato della stessa tecnologia che è stata sviluppata in MotoGP.
Per i puristi di Yamaha o muoiono i fan in linea in linea, il passaggio a un V4 potrebbe turbarne un po ‘. Tuttavia, pensare a un R1 o modelli della sua gamma MT che ha il ruggito di un V4 dietro di loro, vale sicuramente la pena entusiasmarsi.
