Aprilia’s CBT-Friendly Rs 125 GP Replica “più avanzato di sempre”

Scritto da Daniele Bianchi

Aprilia ha svelato la sua iterazione “più avanzata” della sua replica di replica Rs 125 GP entry-level

Con un rapido Shifter, il controllo della trazione e l’ABS a doppio canale sviluppati da Bosch, non c’è da meravigliarsi che Aprilia sia entusiasta della sua nuova replica Rs 125 GP.

Sfoggiando l’ultima grafica della bici RS-GP del 2025 utilizzata dal campione del mondo in carica Jorge Martin e dal vincitore di Silverstone Marco Bezzecchi, la nuova mora sportiva per principianti della società con sede a Noale è una delle bici più avanzate nel segmento 125cc.

Oltre alla livrea spigolosa MotoGP, dominata dal nero con grafica rossa e viola, il Quickshifter, che è di serie sul modello aggiornato, è uno dei punti salienti, insieme a una nuova copertina a sedile singolo.

Se sei qualcosa come me e ami tutte le bici con una finitura nera opaca su di loro, unita a una sensazione dall’aspetto sportivo, allora la replica Rs 125 GP sarà sicuramente una delle preferite per qualsiasi cavaliere che cerca di tagliare i denti in sport bici a due ruote.

La finitura Matt Black Paint è presente attraverso il forcellone e il telaio, con travi di alluminio a est-cast con rinforzo incrociato.

Rs 125 GP
Rs 125 GP

Il modello “più avanzato” Rs 125 prodotto, secondo il produttore italiano, beneficia degli stessi principali miglioramenti tecnici introdotti sulla Rs 125 per il 2025. L’iterazione precedente della Rs 125 GP ha rotto i primi tre nelle nostre prime dieci motociclette da 125 cc del 2024, evidenziando quanto fosse arrivata la bici di Aprilia.

La messa a punto del suo motore a quattro cilindri iniettato a quattro vasche, DOHC, a iniettatura a iniettamento a quattro tempi, è pienamente conforme alle norme Euro 5+, producendo 14,7 CV a 10.500 giri / min e 8,4IB di coppia a 8.500 giri / min.

Come il Shifter Quickshifter della bici, il controllo della trazione (che può essere disabilitato) e gli addominali a doppio canale a doppio canale sviluppato in collaborazione con Bosch sono anche di serie e il modello rinnovato presenta anche un sistema di prevenzione del rollover in caso di frenata di emergenza.

Rs 125 GP Front carening
Rs 125 GP Front carening
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi
Daniele Bianchi, nato a Milano nel 1980, è una figura di spicco nel giornalismo automobilistico italiano. Fin dalla giovane età ha nutrito una passione per le moto e le automobili, che lo ha portato a laurearsi in Comunicazione e Giornalismo all'Università di Bologna. Fondatore di Italiano Enduro, Daniele è conosciuto per la sua competenza tecnica e il suo stile narrativo coinvolgente.